RM-7O/85 — 122-мм реактивная система залпового огня с 40 направляющими
Категория: Другое оружие; Автор: Admin
08 Jul, 2009
RM-7O/85 — 122-мм реактивная система залпового огня с 40 направляющими разработана в версии RM-70 в бывшей Чехословакии в начале 1970-х годов. Впервые публично была представлена в 1972 г. на учениях Варшавского договора «Щит-72». В первой половине 1980-х годов пусковую установку модернизировали до версии RM-70/85. Обе версии оружия находятся на вооружении армий стран бывшего Варшавского договора, а также Греции, Ливии, Турции и Зимбабве. В настоящее время оружие производится совместно чешским предприятием TATRA Koprivnice (шасси) и словацкой фирмой ZTS Dubnica (артиллерийская часть).
RM-70/85: 1 — кабина; 2 — механизированная система подачи боеприпасов; 3 — пакет направляющих; 4 — откидной кронштейн пульта управления приводами наведения направляющих и прицельных приспособлений; 5 — ящики, содержащие стандартное оснащение пусковой установки
Реактивная система залпового огня RM-70/85 предназначена для поражения целей, находящихся на поверхности, уничтожения и сковывания живой силы и огневых средств противника в районах сосредоточения его войск. Она позволяет вести одиночную или залповую стрельбу (с регулируемым числом ракетных снарядов) как с кабины транспортного средства, так и с помощью выносного дистанционного пульта с расстояния, удаленного до 60 м от пусковой установки. Запуск ракетных снарядов производится с помощью электрических приводов в ручном или автоматическом (через 0,5 с) режиме. Наведение направляющих в обеих плоскостях осуществляется с помощью электрических приводов или вручную (аварийное).
RM-70/85 состоит из пакета с 40 трубчатыми направляющими (от советской полевой ракетной пусковой установки БМ-21), механизированной системы подачи снарядов и модифицированного шасси автомобиля «Татра» 815 VPR29 (8 х 8). В RM-70 применяется шасси от автомобиля «Татра» 813 (8 х 8) с бронированной кабиной водителя.
Направляющие, расположенные в четыре ряда по десять, образуют пакет в форме прямоугольного параллелепипеда, который вместе с качающейся люлькой установлен на лафете. В свою очередь вращающийся лафет смонтирован на крепящейся к раме транспортного средства станине. В канале каждой направляющей по всей длине проходит паз (по винтовой линии), с которым взаимодействует ведущий выступ ракетного снаряда во время его движения в направляющей. Благодаря этому он получает небольшую угловую скорость, обеспечивающую ему стабилизацию во время полета по траектории.
Каждая направляющая имеет стопор, фиксирующий положение ракетного снаряда после его заряжания и предупреждающий его выпадение из пусковой установки, а также делающий невозможным перемещение ракетного снаряда в направляющей до момента достижения реактивным двигателем необходимой для пуска тяги. С левой стороны пусковой установки на откидном кронштейне расположен пультуправления приводами наведения направляющих, а также механический прицел и орудийный угломер с 4-кратным увеличением и углом зрения равным 10°.
Механизированная система подачи боеприпасов (емкостью 40 ракетных снарядов) расположена между кабиной водителя и направляющими. Она позволяет перевозить дополнительные ракетные снаряды М-210Ф и заряжать их в автоматическом или ручном режиме в направляющие непосредственно после производства первого залпа. Система подачи боеприпасов (питания) управляется с кабины автомобиля. После производства второго залпа ракетные снаряды с машин для перевозки боеприпасов загружаются в направляющие и систему питания вручную. В связи с тем, что дульные срезы направляющих расположены на высоте кабины транспортного средства, сектор обстрела в горизонтальной плоскости для малых углов подъема ограничен с учетом мер безопасности.
Дополнительное оснащение пусковой установки RM-70/85 состоит из бульдозерного отвала BZT-815, лебедки, системы подкачки колес, позволяющей регулировать давление в колесах во время движения по пересеченной местности, а также радиостанции R-108M и фильтровентиляционного оборудования.
Для стрельбы применяются ракетные осколочно-фугасные снаряды М-210Ф (такие же, как для БМ-21) массой 66 кг и длиной 2870 мм. Они перевозятся на автомобиле для перевозки боеприпасов (Зил-157 или «Стар»), на котором установлены два стеллажа для 40 ракетных снарядов.
Тактико-технические характеристики:
Масса пусковой установки,
снаряженной ракетными снарядами, т 26,1
Масса автомобиля для перевозки боеприпасов с ракетными
снарядами, т около 9
Длина пусковой установки
в походном положении, м 10,3
Ширина в положении, м:
походном 2,53
боевом 2,95
Высота в положении, м:
походном 3,03
боевом,при максимальном
угле подъема направляющих 4,45
Максимальная скорость движения пусковой установки, снаряженной ракетными снарядами, км/ч:
по дороге с твердым покрытием 80
на местности до 25
Глубина преодолеваемого брода, м 1,4
Калибр направляющей, мм 122,4
Длина направляющей, мм 2996
Угол обстрела в вертикальной плоскости, град.:
вправо от оси транспортного средства:
от0° до 57° от 13,5 ДО 55,5
от 57° до 70° от 0,5 до 55,5
влево от оси транспортного средства:
от 0° ДО 57° от 13,5 до 55,5
от 57° до 102,5 от 0,5 до 55,5
от 102,5 до 122,5 от 0,5 до 0,5
Угол обстрела в горизонтальной плоскости, град.:
вправо от оси шасси 70
влево от оси шасси 122,5
Сектор ограниченного обстрела
в горизонтальной плоскости, град от 0 до 57
Самый малый угол обстрела в вертикальной плоскости
в секторе ограниченного обстрела, град 13,5
Максимальная начальная скорость снаряда, м/с 700
Максимальная дальнобойность снаряда, м 20 381
Время производства залпа 40 снарядами, с 20
Время разворачивания из походного положения
в боевое и наоборот, мин 2-3
Время заряжания 40 боевых направляющих
с помощью системы подачи боеприпасов, с 30-36
Опасная зона воздействия метательных газов ракетного снаряда, м:
длина 25
ширина 16
Расчет, чел 4
RM-70/85: 1 — кабина; 2 — механизированная система подачи боеприпасов; 3 — пакет направляющих; 4 — откидной кронштейн пульта управления приводами наведения направляющих и прицельных приспособлений; 5 — ящики, содержащие стандартное оснащение пусковой установки
Реактивная система залпового огня RM-70/85 предназначена для поражения целей, находящихся на поверхности, уничтожения и сковывания живой силы и огневых средств противника в районах сосредоточения его войск. Она позволяет вести одиночную или залповую стрельбу (с регулируемым числом ракетных снарядов) как с кабины транспортного средства, так и с помощью выносного дистанционного пульта с расстояния, удаленного до 60 м от пусковой установки. Запуск ракетных снарядов производится с помощью электрических приводов в ручном или автоматическом (через 0,5 с) режиме. Наведение направляющих в обеих плоскостях осуществляется с помощью электрических приводов или вручную (аварийное).
RM-70/85 состоит из пакета с 40 трубчатыми направляющими (от советской полевой ракетной пусковой установки БМ-21), механизированной системы подачи снарядов и модифицированного шасси автомобиля «Татра» 815 VPR29 (8 х 8). В RM-70 применяется шасси от автомобиля «Татра» 813 (8 х 8) с бронированной кабиной водителя.
Направляющие, расположенные в четыре ряда по десять, образуют пакет в форме прямоугольного параллелепипеда, который вместе с качающейся люлькой установлен на лафете. В свою очередь вращающийся лафет смонтирован на крепящейся к раме транспортного средства станине. В канале каждой направляющей по всей длине проходит паз (по винтовой линии), с которым взаимодействует ведущий выступ ракетного снаряда во время его движения в направляющей. Благодаря этому он получает небольшую угловую скорость, обеспечивающую ему стабилизацию во время полета по траектории.
Каждая направляющая имеет стопор, фиксирующий положение ракетного снаряда после его заряжания и предупреждающий его выпадение из пусковой установки, а также делающий невозможным перемещение ракетного снаряда в направляющей до момента достижения реактивным двигателем необходимой для пуска тяги. С левой стороны пусковой установки на откидном кронштейне расположен пультуправления приводами наведения направляющих, а также механический прицел и орудийный угломер с 4-кратным увеличением и углом зрения равным 10°.
Механизированная система подачи боеприпасов (емкостью 40 ракетных снарядов) расположена между кабиной водителя и направляющими. Она позволяет перевозить дополнительные ракетные снаряды М-210Ф и заряжать их в автоматическом или ручном режиме в направляющие непосредственно после производства первого залпа. Система подачи боеприпасов (питания) управляется с кабины автомобиля. После производства второго залпа ракетные снаряды с машин для перевозки боеприпасов загружаются в направляющие и систему питания вручную. В связи с тем, что дульные срезы направляющих расположены на высоте кабины транспортного средства, сектор обстрела в горизонтальной плоскости для малых углов подъема ограничен с учетом мер безопасности.
Дополнительное оснащение пусковой установки RM-70/85 состоит из бульдозерного отвала BZT-815, лебедки, системы подкачки колес, позволяющей регулировать давление в колесах во время движения по пересеченной местности, а также радиостанции R-108M и фильтровентиляционного оборудования.
Для стрельбы применяются ракетные осколочно-фугасные снаряды М-210Ф (такие же, как для БМ-21) массой 66 кг и длиной 2870 мм. Они перевозятся на автомобиле для перевозки боеприпасов (Зил-157 или «Стар»), на котором установлены два стеллажа для 40 ракетных снарядов.
Тактико-технические характеристики:
Масса пусковой установки,
снаряженной ракетными снарядами, т 26,1
Масса автомобиля для перевозки боеприпасов с ракетными
снарядами, т около 9
Длина пусковой установки
в походном положении, м 10,3
Ширина в положении, м:
походном 2,53
боевом 2,95
Высота в положении, м:
походном 3,03
боевом,при максимальном
угле подъема направляющих 4,45
Максимальная скорость движения пусковой установки, снаряженной ракетными снарядами, км/ч:
по дороге с твердым покрытием 80
на местности до 25
Глубина преодолеваемого брода, м 1,4
Калибр направляющей, мм 122,4
Длина направляющей, мм 2996
Угол обстрела в вертикальной плоскости, град.:
вправо от оси транспортного средства:
от0° до 57° от 13,5 ДО 55,5
от 57° до 70° от 0,5 до 55,5
влево от оси транспортного средства:
от 0° ДО 57° от 13,5 до 55,5
от 57° до 102,5 от 0,5 до 55,5
от 102,5 до 122,5 от 0,5 до 0,5
Угол обстрела в горизонтальной плоскости, град.:
вправо от оси шасси 70
влево от оси шасси 122,5
Сектор ограниченного обстрела
в горизонтальной плоскости, град от 0 до 57
Самый малый угол обстрела в вертикальной плоскости
в секторе ограниченного обстрела, град 13,5
Максимальная начальная скорость снаряда, м/с 700
Максимальная дальнобойность снаряда, м 20 381
Время производства залпа 40 снарядами, с 20
Время разворачивания из походного положения
в боевое и наоборот, мин 2-3
Время заряжания 40 боевых направляющих
с помощью системы подачи боеприпасов, с 30-36
Опасная зона воздействия метательных газов ракетного снаряда, м:
длина 25
ширина 16
Расчет, чел 4