М109 — 155-мм самоходная гаубица закрытого типа
Категория: Артиллерия; Автор: Admin
07 Jul, 2009
М109 — 155-мм самоходная гаубица закрытого типа принята на вооружение армии США в 1962 г.
Идея создания подобной артсистемы появилась в январе 1952 г., когда возникла острая потребность замены 155-мм самоходных гаубиц М41 и М44. В августе 1954 г. был представлен проект новой гаубицы калибра 156 мм, носивший обозначение Т196, который, однако, одобрения заказчика не получил. Только в июне 1956 г. было принято окончательное решение, что новая самоходная гаубица будет вооружена орудием калибра 155 мм. Первый опытный образец установки Т196 был завершен в 1959 г., после чего его направили в Форт-Нокс для прохождения войсковых испытаний.
По их результатам было принято решение о замене бензинового двигателя Continental дизельным двигателем, а также о внесении ряда изменений в конструкцию ходовой части, корпуса и башни. После доработки орудие получило обозначение Т196Е1. В декабре 1961 г. военные подписали с компанией Cadillac Motor Car Division контракт на серийное производство самоходных гаубиц Т196Е1. Первые установки покинули завод Cleveland Army Tank Plant в октябре 1962 г., а в июне следующего года они попали в войска. В июле того же года самоходная гаубица получила обозначение М109.
В декабре 1963 г. контракт на производство был передан фирме Chrysler Corporation, которая продолжила их выпуск на том же заводе в Кливленде (всего на заводе Chrysler было построено около 2500 орудий).
Гаубица представляет собой полуавтоматическое орудие, оснащенное полуавтоматической гидравлической системой заряжания, которая позволяет досылание снаряда в зарядную камеру при постоянном угле возвышения ствола, составляющем 7°. Метательные заряды и капсюльные трубки подаются вручную. Последние вкладываются в затвор после того, как в зарядную камеру будут помещены снаряд и метательный заряд.
Башня кругового вращения самоходной гаубицы установлена на гусеничном шасси (с передними ведущими колесами и семью парами опорных катков с каждой стороны). На крыше находятся два люка: для командира {с правой стороны) и наводчика (слева). В передней части корпуса, изготовляемого из соединенных сваркой листов алюминиевого сплава, расположены отделения управления и моторно-трансмиссионное (дизельный двигатель с турбонаддувом 8V-71T). В центральной части находится боевое отделение, в кормовой — отделение для хранения боеприпасов.
Первоначально в башне устанавливалась 155-мм артиллерийская система М126 (с неусиленным стволом, живучесть которого составляла 5000 выстрелов), но затем ее заменили усовершенствованной системой М126Е1 (с автофретированным стволом, живучесть которого возросла до 7500 выстрелов). Нарезной ствол имеет длину 29 калибров и заканчивается двухкамерным дульным тормозом. В центральной части ствола находится эжектор характерной для этой гаубицы формы. В орудии применен поршневой полуавтоматический затвор с пластиковым обтюратором типа «банге». В затворе смонтирован стреляющий механизм, который приводится в действие с помощью спускового шнура. Люлька гаубицы — цилиндрического типа.
Гаубица М109 оснащена гидропневматическим противооткатным устройством, которое состоит из двух тормозов отката (расположены над стволом) и одного накатника, расположенного под стволом. Тормоза отката снабжены регуляторами объема рабочей жидкости. Противооткатное устройство оснащено механизмом, который обеспечивает уменьшение длины отката при увеличении угла возвышения ствола.
Наведение орудия в вертикальной плоскости и поворот башни осуществляются с помощью гидравлических систем или вручную (в аварийном режиме).
М109 оснащена тремя перископами М45 (на месте механика-водителя), перископом М27 (у командира), оптическим прицелом М118С с четырехкратным увеличением (для стрельбы прямой наводкой), панорамным оптическим прицелом М117 также с 4-кратным увеличением (для стрельбы по навесной траектории) и артиллерийскими квадрантами М15 иМ1А1.
Дополнительное вооружение самоходной гаубицы представлено 12,7-мм пулеметом Browning M2HB, который устанавливается на башне с правой стороны.
Для стрельбы из М109 используются боеприпасы раздельного заряжания с переменным зарядом.
Гаубицы М109, находящиеся на вооружении бундесвера под индексом M109G отличаются от гаубиц базового варианта затвором, увеличенной дальностью выстрела и прицельными приспособлениями. Кроме того, на ее башне устанавливаются гранатометы для отстреливания дымовых гранат (2 х 3). Установки M109AL израильской армии характеризуются большим числом снарядных ящиков, располагаемых в корпусе и по бокам башни, а итальянские гаубицы М109, известные под обозначением M109L, несут вооружение и оснащение, изготовленные фирмой ОТО Melara.
Гаубица М109 неоднократно подвергалась модернизации, в результате чего появились следующие ее варианты: М109А1, М109А2, М109АЗ, МЮ9А4, МЮ9А5 и М109А6 PALADIN. До 1999 г. на вооружении армий примерно 25 государств находилось более 7000 самоходных гаубиц М109 различных вариантов.
Программа модернизации М109 до варианта М109А1 была завершена в 1970 г., а первые экземпляры поступили в американские войска в 1973 г. Основные изменения заключались в установке ствола М185 длиной 39 калибров, новых эжектора и дульного тормоза повышенной эффективности, усовершенствованных механизмов наведения орудия и модифицированной подвески. В результате максимальная дальность выстрела осколочно-фугасным снарядом возросла до 18 500 м, а при использовании активно-реактивных снарядов достигла 24 000 м.
В 1978 г. было начато производство модернизированной версии гаубицы — М109А2. Изменения претерпели механизированная система заряжания, конструкции противооткатного устройства и системы, предохраняющей двигатель от перегрева. Кроме того, были перепроектированы люки и введен дополнительный контейнер для перевозки 22 выстрелов.
С 1974 г. завод компании United Defense (FMC/BMY) покинули более 3300 гаубиц М109А1 и М109А2. На их базе были разработаны и выпускались 122-мм самоходная гаубица SPH-122 (сокращение от Self Propelled Howitzer — 122 мм), которая в 1991 г. насчитывала 76 единиц, машина — подвозчик боеприпасов М992 FAA5V (Field Artillery Ammunition Support Vehicle), командирская машина CPV (Command Post Vehicle), а также машина управления огнем FDCV (Fire Direction Control Vehicle).
Тактико-технические характеристики самоходной гаубицы М109:
Масса гаубицы, т:
- без топлива, снаряжения и экипажа 21,75
- в боевом положении 25,6
Длина со стволом вперед, м 6,614
Длина корпуса, м 6,113
Ширина, м 3,15
Высота, м 3,06
Клиренс, мм 0,457
Длина ствола, м:
- с дульным тормозом 4,502
- без дульного тормоза 3,978
Масса дульного тормоза, кг 159
Максимальная скорость движения, км/ч;
- по суше 56
- на плаву 6,5
Максимальный запас хода, км 350
Мощность двигателя, кВт 254
Число передач:
- вперед 4
- назад 2
Угол обстрела в плоскости, град.:
- вертикальной от -3 до +75
- горизонтальной 360
Максимальная дальность выстрела осколочно-фугасным снарядом, м 14 600
Возимый боекомплект, шт.:
- артиллерийских выстрелов 24
- патронов калибра 12,7 мм 500
Преодолеваемые препятствия, м:
- ров шириной 1,8
- стенка высотой 0,55
Экипаж, чел б (командир, механик-водитель, наводчик, трое заряжающих)
Модернизация гаубиц М109А2 до варианта М109АЗ заключалась в применении устройства для визирования ствола, усовершенствованных противооткатного устройства и воздушного фильтра, изменении схемы размещения боеприпасов.
В ходе модернизации М109АЗ до стандарта М109А4 на гаубицы устанавливались системы защиты экипажа от оружия массового поражения, кроме того, были улучшены условия эксплуатации установок и повышена надежность работы отдельных узлов.
Модернизация машин варианта М109А4 до варианта М109А5 позволила осуществлять стрельбу с использованием усиленного заряда М203А1 и увеличить дальность выстрела при использовании активно-реактивных снарядов до 30 000 м. Всего на заводе United Defense было произведено около 20 гаубиц М109А5.
Гаубица М109А6 Paladin является модернизированным вариантом М109А5. Программа модернизации была утверждена в ноябре 1984 г., а работы над орудием велись первоначально в рамках программы HELP (Howitzer Extended Life Program — программа увеличения срока эксплуатации гаубиц), а затем — в рамках программы HIP (Howitzer Improvement Program — программа модернизации гаубиц). В марте 1988 г. были завершены 8 опытных образцов М109А6, причем б из них были предназначены для американской армии, а 2 — для израильской, которая также проявляла интерес к программе модернизации.
Решение о принятии модернизированных орудий на вооружение армии США было принято в феврале 1990 г., а первая партия была достроена в 1994 г.
Б отличие от предшественников, М109А6 оснащена стволом М284 длиной 39 калибров, бортовым баллистическим вычислителем, навигационной системой, автоматической системой заряжания, а также автономной цифровой системой связи.
Тактико-технические характеристики самоходных гаубиц М109А2 и М109АЗ:
Масса гаубицы в боевом положении, т 27,5
Длина со стволом вперед, м 9,12
Длина ствола, м 6,045
Мощность двигателя, кВт 302
Максимальная дальность
выстрела осколочно-фугасным снарядом, м 23 700
Возимый боекомплект, выстр 36
Экипаж, чел 5
Остальные характеристики — как у М109.
Тактико-технические характеристики самоходной гаубицы М109А6:
Масса гаубицы, т:
без топлива, снаряжения и экипажа 29
в боевом положении 32
Длина со стволом вперед, м 9,8
Максимальная скорость движения, км/ч 64,4
Максимальный запас хода, км 344,4
Мощность двигателя, кВт 328,1
Максимальная дальность выстрела осколочно-фугасным снарядом, м:
- обычным 24 000
- активно-реактивным 30 000
Возимый боекомплект, выстр 39
Экипаж, чел 4
Остальные характеристики — как у М109А2.
Спортивные товары с доставкой клюшки хоккейные. Купипродай хоккейную клюшку.
Идея создания подобной артсистемы появилась в январе 1952 г., когда возникла острая потребность замены 155-мм самоходных гаубиц М41 и М44. В августе 1954 г. был представлен проект новой гаубицы калибра 156 мм, носивший обозначение Т196, который, однако, одобрения заказчика не получил. Только в июне 1956 г. было принято окончательное решение, что новая самоходная гаубица будет вооружена орудием калибра 155 мм. Первый опытный образец установки Т196 был завершен в 1959 г., после чего его направили в Форт-Нокс для прохождения войсковых испытаний.
По их результатам было принято решение о замене бензинового двигателя Continental дизельным двигателем, а также о внесении ряда изменений в конструкцию ходовой части, корпуса и башни. После доработки орудие получило обозначение Т196Е1. В декабре 1961 г. военные подписали с компанией Cadillac Motor Car Division контракт на серийное производство самоходных гаубиц Т196Е1. Первые установки покинули завод Cleveland Army Tank Plant в октябре 1962 г., а в июне следующего года они попали в войска. В июле того же года самоходная гаубица получила обозначение М109.
В декабре 1963 г. контракт на производство был передан фирме Chrysler Corporation, которая продолжила их выпуск на том же заводе в Кливленде (всего на заводе Chrysler было построено около 2500 орудий).
Гаубица представляет собой полуавтоматическое орудие, оснащенное полуавтоматической гидравлической системой заряжания, которая позволяет досылание снаряда в зарядную камеру при постоянном угле возвышения ствола, составляющем 7°. Метательные заряды и капсюльные трубки подаются вручную. Последние вкладываются в затвор после того, как в зарядную камеру будут помещены снаряд и метательный заряд.
Башня кругового вращения самоходной гаубицы установлена на гусеничном шасси (с передними ведущими колесами и семью парами опорных катков с каждой стороны). На крыше находятся два люка: для командира {с правой стороны) и наводчика (слева). В передней части корпуса, изготовляемого из соединенных сваркой листов алюминиевого сплава, расположены отделения управления и моторно-трансмиссионное (дизельный двигатель с турбонаддувом 8V-71T). В центральной части находится боевое отделение, в кормовой — отделение для хранения боеприпасов.
Первоначально в башне устанавливалась 155-мм артиллерийская система М126 (с неусиленным стволом, живучесть которого составляла 5000 выстрелов), но затем ее заменили усовершенствованной системой М126Е1 (с автофретированным стволом, живучесть которого возросла до 7500 выстрелов). Нарезной ствол имеет длину 29 калибров и заканчивается двухкамерным дульным тормозом. В центральной части ствола находится эжектор характерной для этой гаубицы формы. В орудии применен поршневой полуавтоматический затвор с пластиковым обтюратором типа «банге». В затворе смонтирован стреляющий механизм, который приводится в действие с помощью спускового шнура. Люлька гаубицы — цилиндрического типа.
Гаубица М109 оснащена гидропневматическим противооткатным устройством, которое состоит из двух тормозов отката (расположены над стволом) и одного накатника, расположенного под стволом. Тормоза отката снабжены регуляторами объема рабочей жидкости. Противооткатное устройство оснащено механизмом, который обеспечивает уменьшение длины отката при увеличении угла возвышения ствола.
Наведение орудия в вертикальной плоскости и поворот башни осуществляются с помощью гидравлических систем или вручную (в аварийном режиме).
М109 оснащена тремя перископами М45 (на месте механика-водителя), перископом М27 (у командира), оптическим прицелом М118С с четырехкратным увеличением (для стрельбы прямой наводкой), панорамным оптическим прицелом М117 также с 4-кратным увеличением (для стрельбы по навесной траектории) и артиллерийскими квадрантами М15 иМ1А1.
Дополнительное вооружение самоходной гаубицы представлено 12,7-мм пулеметом Browning M2HB, который устанавливается на башне с правой стороны.
Для стрельбы из М109 используются боеприпасы раздельного заряжания с переменным зарядом.
Гаубицы М109, находящиеся на вооружении бундесвера под индексом M109G отличаются от гаубиц базового варианта затвором, увеличенной дальностью выстрела и прицельными приспособлениями. Кроме того, на ее башне устанавливаются гранатометы для отстреливания дымовых гранат (2 х 3). Установки M109AL израильской армии характеризуются большим числом снарядных ящиков, располагаемых в корпусе и по бокам башни, а итальянские гаубицы М109, известные под обозначением M109L, несут вооружение и оснащение, изготовленные фирмой ОТО Melara.
Гаубица М109 неоднократно подвергалась модернизации, в результате чего появились следующие ее варианты: М109А1, М109А2, М109АЗ, МЮ9А4, МЮ9А5 и М109А6 PALADIN. До 1999 г. на вооружении армий примерно 25 государств находилось более 7000 самоходных гаубиц М109 различных вариантов.
Программа модернизации М109 до варианта М109А1 была завершена в 1970 г., а первые экземпляры поступили в американские войска в 1973 г. Основные изменения заключались в установке ствола М185 длиной 39 калибров, новых эжектора и дульного тормоза повышенной эффективности, усовершенствованных механизмов наведения орудия и модифицированной подвески. В результате максимальная дальность выстрела осколочно-фугасным снарядом возросла до 18 500 м, а при использовании активно-реактивных снарядов достигла 24 000 м.
В 1978 г. было начато производство модернизированной версии гаубицы — М109А2. Изменения претерпели механизированная система заряжания, конструкции противооткатного устройства и системы, предохраняющей двигатель от перегрева. Кроме того, были перепроектированы люки и введен дополнительный контейнер для перевозки 22 выстрелов.
С 1974 г. завод компании United Defense (FMC/BMY) покинули более 3300 гаубиц М109А1 и М109А2. На их базе были разработаны и выпускались 122-мм самоходная гаубица SPH-122 (сокращение от Self Propelled Howitzer — 122 мм), которая в 1991 г. насчитывала 76 единиц, машина — подвозчик боеприпасов М992 FAA5V (Field Artillery Ammunition Support Vehicle), командирская машина CPV (Command Post Vehicle), а также машина управления огнем FDCV (Fire Direction Control Vehicle).
Тактико-технические характеристики самоходной гаубицы М109:
Масса гаубицы, т:
- без топлива, снаряжения и экипажа 21,75
- в боевом положении 25,6
Длина со стволом вперед, м 6,614
Длина корпуса, м 6,113
Ширина, м 3,15
Высота, м 3,06
Клиренс, мм 0,457
Длина ствола, м:
- с дульным тормозом 4,502
- без дульного тормоза 3,978
Масса дульного тормоза, кг 159
Максимальная скорость движения, км/ч;
- по суше 56
- на плаву 6,5
Максимальный запас хода, км 350
Мощность двигателя, кВт 254
Число передач:
- вперед 4
- назад 2
Угол обстрела в плоскости, град.:
- вертикальной от -3 до +75
- горизонтальной 360
Максимальная дальность выстрела осколочно-фугасным снарядом, м 14 600
Возимый боекомплект, шт.:
- артиллерийских выстрелов 24
- патронов калибра 12,7 мм 500
Преодолеваемые препятствия, м:
- ров шириной 1,8
- стенка высотой 0,55
Экипаж, чел б (командир, механик-водитель, наводчик, трое заряжающих)
Модернизация гаубиц М109А2 до варианта М109АЗ заключалась в применении устройства для визирования ствола, усовершенствованных противооткатного устройства и воздушного фильтра, изменении схемы размещения боеприпасов.
В ходе модернизации М109АЗ до стандарта М109А4 на гаубицы устанавливались системы защиты экипажа от оружия массового поражения, кроме того, были улучшены условия эксплуатации установок и повышена надежность работы отдельных узлов.
Модернизация машин варианта М109А4 до варианта М109А5 позволила осуществлять стрельбу с использованием усиленного заряда М203А1 и увеличить дальность выстрела при использовании активно-реактивных снарядов до 30 000 м. Всего на заводе United Defense было произведено около 20 гаубиц М109А5.
Гаубица М109А6 Paladin является модернизированным вариантом М109А5. Программа модернизации была утверждена в ноябре 1984 г., а работы над орудием велись первоначально в рамках программы HELP (Howitzer Extended Life Program — программа увеличения срока эксплуатации гаубиц), а затем — в рамках программы HIP (Howitzer Improvement Program — программа модернизации гаубиц). В марте 1988 г. были завершены 8 опытных образцов М109А6, причем б из них были предназначены для американской армии, а 2 — для израильской, которая также проявляла интерес к программе модернизации.
Решение о принятии модернизированных орудий на вооружение армии США было принято в феврале 1990 г., а первая партия была достроена в 1994 г.
Б отличие от предшественников, М109А6 оснащена стволом М284 длиной 39 калибров, бортовым баллистическим вычислителем, навигационной системой, автоматической системой заряжания, а также автономной цифровой системой связи.
Тактико-технические характеристики самоходных гаубиц М109А2 и М109АЗ:
Масса гаубицы в боевом положении, т 27,5
Длина со стволом вперед, м 9,12
Длина ствола, м 6,045
Мощность двигателя, кВт 302
Максимальная дальность
выстрела осколочно-фугасным снарядом, м 23 700
Возимый боекомплект, выстр 36
Экипаж, чел 5
Остальные характеристики — как у М109.
Тактико-технические характеристики самоходной гаубицы М109А6:
Масса гаубицы, т:
без топлива, снаряжения и экипажа 29
в боевом положении 32
Длина со стволом вперед, м 9,8
Максимальная скорость движения, км/ч 64,4
Максимальный запас хода, км 344,4
Мощность двигателя, кВт 328,1
Максимальная дальность выстрела осколочно-фугасным снарядом, м:
- обычным 24 000
- активно-реактивным 30 000
Возимый боекомплект, выстр 39
Экипаж, чел 4
Остальные характеристики — как у М109А2.
Спортивные товары с доставкой клюшки хоккейные. Купипродай хоккейную клюшку.