WS-1 В — 302-мм реактивная система залпового огня (по некоторым источникам 320-мм)
Категория: Другое оружие; Автор: Admin
10 Jul, 2009
WS-1 В — 302-мм реактивная система залпового огня разработана корпорацией China Precision Machinery Import and Export Corporation (CPMIEC). Находится на воору-жении китайской армии (батарея на уровне армии), заполняет пробел между дальностью классической ствольной артиллерии и дальностью тактических и оперативно-тактических ракет.
Пусковая установка WS-1B является модифицированной версией пусковой установки WS-1, приспособленной для пуска новых типов ракет на дальность до 180 км. Принимая во внимание небольшие отличия в устройстве обеих пусковых установок (WS-1B оснащена небольшой дополнительной кабиной, расположенной за кабиной водителя), их названия, прежде всего, применяются по отношению к названиям ракет, а иногда и к батареям ракетных систем.
Типичная батарея пусковых установок WS-1B состоит из командирской машины для управления огнем DZ-88B, 6—9 транспортно-погрузочных автомобилей QY-88B, а также 6—9 пусковых установок HF-4. Причем все транспортные средства сделаны на одном и том же (или незначительно модифицированном) шасси грузового автомобиля повышенной проходимости «Тиенна» (6 х 6) (китайская версия автомобиля «Мерседес-Бенц»).
Пусковая установка HF-4 имеет пакете четырьмя трубчатыми направляющими (по две направляющие в два ряда), установленный в задней части шасси на вращающейся поворотной платформе. Каждая направляющая имеет характерные «борозды», необходимые в случае, если ракета имеет постоянное (не раскладывающееся) хвостовое оперение. Пусковая установка оснащена четырьмя упорами (два по бокам и два сзади) с гидроприводом, которые служат для увеличения устойчивости WS-1B во время ведения стрельбы.
Ракета пусковой установки WS-1B (стабилизируемая с помощью хвостового оперения) состоит из однокамерного ракетного двигателя FG-43, а также осколочно-фугасной (ZDB-2B) или кассетной (SZB-1) боевой части, которыми оснащены также ракеты пусковой установки WS-1. Двигатель FG-43 имеет длину 4709 мм и массу 538 кг, из них 370 кг приходится на постоянный композитный приводной заряд (НТРВ). Осколочно-фугасная боевая часть, снаряженная взрывчатым веществом массой 70 кг, разрывается более чем на 26 000 осколков в виде шариков или других стальных элементов (вплавленных в стенки корпуса боевой части). Их эффективный радиус поражения живой силы составляет более 70 м. А кассетная боевая часть содержит 466 боевых элементов, выбираемых в зависимости от уничтожаемой цели. Основной тип боевого элемента, предназначенный для уничтожения скопления танков, пробивает броню толщиной более 70 мм. Ракеты с осколочно-фугасными боевыми частями снаряжаются контактными взрывателями или радиовзрывателями, а ракеты с кассетными боевыми частями — программируемыми электронными часовыми взрывателями.
Командирская машина для управления огнем оснащена системой метеорологической разведки, радиостанцией, лазерным дальномером, компьютером управления огнем (спаренным со спутниковым позиционером GPS).
Транспортно-погрузочный автомобиль оснащен механизмом перегрузки ракет, позволяющим погружать одновременно 4 ракеты на пусковую установку, а также грузоподъемным краном, служащим для погрузки ракет на направляющие механизма перегрузки.
Тактико-технические характеристики ракет пусковых установок WS-1 и WS-18 (разница в скобках):
Длина, мм 4520 (6182)
Масса, кг 520 (708)
Длина боевой части, мм 1380
Масса, кг 150
Дальнобойность, км:
минимальная 20 (80)
максимальная 80 (180)
Максимальная высота полета, км 30 (60)
Максимальная скорость полета, м/с 1220 (1700)
Тактико-техническиехарактеристики системы WS-1B:
Полная масса, т около 20
Клиренс, м 0,41
Радиус поворота, м около 12
Максимальная скорость движения, км/ч 85
Максимальный запас хода по дорогам
с твердым покрытием, км 600
Мощность двигателя, л. с 300
Угол обстрела пусковой установки в плоскости, град.:
вертикальной от +0 до +60
горизонтальной ±30
Скорость наведения пусковой установки в плоскости, град./с:
вертикальной от 0,1 до 3
горизонтальной от 0,1 до 4
Преодолеваемый брод, м 0,7
Пусковая установка WS-1B является модифицированной версией пусковой установки WS-1, приспособленной для пуска новых типов ракет на дальность до 180 км. Принимая во внимание небольшие отличия в устройстве обеих пусковых установок (WS-1B оснащена небольшой дополнительной кабиной, расположенной за кабиной водителя), их названия, прежде всего, применяются по отношению к названиям ракет, а иногда и к батареям ракетных систем.
Типичная батарея пусковых установок WS-1B состоит из командирской машины для управления огнем DZ-88B, 6—9 транспортно-погрузочных автомобилей QY-88B, а также 6—9 пусковых установок HF-4. Причем все транспортные средства сделаны на одном и том же (или незначительно модифицированном) шасси грузового автомобиля повышенной проходимости «Тиенна» (6 х 6) (китайская версия автомобиля «Мерседес-Бенц»).
Пусковая установка HF-4 имеет пакете четырьмя трубчатыми направляющими (по две направляющие в два ряда), установленный в задней части шасси на вращающейся поворотной платформе. Каждая направляющая имеет характерные «борозды», необходимые в случае, если ракета имеет постоянное (не раскладывающееся) хвостовое оперение. Пусковая установка оснащена четырьмя упорами (два по бокам и два сзади) с гидроприводом, которые служат для увеличения устойчивости WS-1B во время ведения стрельбы.
Ракета пусковой установки WS-1B (стабилизируемая с помощью хвостового оперения) состоит из однокамерного ракетного двигателя FG-43, а также осколочно-фугасной (ZDB-2B) или кассетной (SZB-1) боевой части, которыми оснащены также ракеты пусковой установки WS-1. Двигатель FG-43 имеет длину 4709 мм и массу 538 кг, из них 370 кг приходится на постоянный композитный приводной заряд (НТРВ). Осколочно-фугасная боевая часть, снаряженная взрывчатым веществом массой 70 кг, разрывается более чем на 26 000 осколков в виде шариков или других стальных элементов (вплавленных в стенки корпуса боевой части). Их эффективный радиус поражения живой силы составляет более 70 м. А кассетная боевая часть содержит 466 боевых элементов, выбираемых в зависимости от уничтожаемой цели. Основной тип боевого элемента, предназначенный для уничтожения скопления танков, пробивает броню толщиной более 70 мм. Ракеты с осколочно-фугасными боевыми частями снаряжаются контактными взрывателями или радиовзрывателями, а ракеты с кассетными боевыми частями — программируемыми электронными часовыми взрывателями.
Командирская машина для управления огнем оснащена системой метеорологической разведки, радиостанцией, лазерным дальномером, компьютером управления огнем (спаренным со спутниковым позиционером GPS).
Транспортно-погрузочный автомобиль оснащен механизмом перегрузки ракет, позволяющим погружать одновременно 4 ракеты на пусковую установку, а также грузоподъемным краном, служащим для погрузки ракет на направляющие механизма перегрузки.
Тактико-технические характеристики ракет пусковых установок WS-1 и WS-18 (разница в скобках):
Длина, мм 4520 (6182)
Масса, кг 520 (708)
Длина боевой части, мм 1380
Масса, кг 150
Дальнобойность, км:
минимальная 20 (80)
максимальная 80 (180)
Максимальная высота полета, км 30 (60)
Максимальная скорость полета, м/с 1220 (1700)
Тактико-техническиехарактеристики системы WS-1B:
Полная масса, т около 20
Клиренс, м 0,41
Радиус поворота, м около 12
Максимальная скорость движения, км/ч 85
Максимальный запас хода по дорогам
с твердым покрытием, км 600
Мощность двигателя, л. с 300
Угол обстрела пусковой установки в плоскости, град.:
вертикальной от +0 до +60
горизонтальной ±30
Скорость наведения пусковой установки в плоскости, град./с:
вертикальной от 0,1 до 3
горизонтальной от 0,1 до 4
Преодолеваемый брод, м 0,7