"Челленджер" — основной боевой танк
02 Jul, 2009
Появился в результате модернизации прототипа танка Shir-2, предназначавшегося для армии Ирана. Первоначально производился на государственном предприятии Royal Ordnance Factories, а затем его стала выпускать фирма Vickers Defence Systems. Поставки танков «Челленджер-1» в британскую армию начались в 1983 г. Эти машины в 1991 г. участвовали в войне в Персидском заливе, где получили высокую оценку специалистов (из 176 танков, участвовавших в боевых действиях, 95% машин не имели серьезных неисправностей, вызванных отказом механизмов).
У танка «Челленджер-1» отделение управления расположено в передней части корпуса, боевое — по центру, а моторно-трансмиссионное — сзади. Механик-водитель находится в нетипичном положении — полулежа, что позволило конструкторам основательно поработать над передней частью танка и уменьшить динамическую нагрузку на механика-водителя.
Основным вооружением танка является 120-мм пушка L11A5 с нарезным каналом ствола, оснащенная теплоизоляционным кожухом ствола. Для нее были спроектированы раздельные выстрелы с бронебойными подкалиберными снарядами (APFSDS и APD5), пластическими (HESH), а также дымовыми.
Пушка стабилизируется в двух плоскостях и наводится на цель с помощью электроприводов. Система управления огнем является модернизированной версией системы, применявшейся ранее в танках «Чифтен». Ее дополнили тепловизионной системой наблюдения и прицеливания (TOGS),установленной в бронированной коробке с правой стороны башни. Кроме того, система управления огнем оснащена лазерным дальномером, цифровым баллистическим вычислителем и комплектом датчиков для изучения погодных условий.
Командир танка может самостоятельно наводить пушку на цель и вести из нее огонь.
Дополнительное вооружение состоит из двух пулеметов калибра 7,62 мм: один спарен с пушкой, а второй размещен на башенке командира и обслуживается им изнутри машины.
На передних пластинах башни установлено 10 (2 х 5) пусковых установок дымовых гранат.
На танке «Челленджер»установлен 12-цилиндровый V-образный четырехтактный дизельный двигатель CV12TCA Condor фирмы Rolls-Royce. Двигатель имеет систему турбо-наддува, его мощность составляет 895 кВт при 2300 об./мин. Преимуществом является относительно небольшой расход топлива (210 г/кВт-ч).
Автоматическая, гидромеханическая трансмиссия (David Brown GI, TN37) выполнена в одном блоке с двигателем. Благодаря гидростатической передаче, используемой в системе управления, «Челленджер-1» может поворачиваться на любой установленный радиус. Замена трансмиссионного блока (массой приблизительно 5,5 т) занимает около 45 мин. Танк имеет независимую гидропневматическую подвеску. С каждой стороны машины находится б самостоятельных сервомоторов. Они выдерживают от 8000 до 12 000 км пробега. На танке отсутствуют ограничители прогиба подвески.
«Челленджер-1» является одним из самых защищенных танков: на нем применяются многослойные бронированные пластины типа «чобхэм» (сталь, пластмасса, керамические вкладыши), а бока корпуса дополнительно защищены металлическими экранами.
С использованием корпуса танка «Челленджер-1» была разработана бронированная ремонтно-эвакуационная машина CRARRV. Во второй половине 1980-х годов создана модернизированная версия танка «Челленджер-1» — «Челленджер-2», который в настоящее время поступает на вооружение британской армии.
«Челленджер-2» вооружен новой 120-мм пушкой L30E4 с нарезным каналом ствола, оснащенной теплоизоляционным кожухом и эжектором для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела. Для стрельбы из нее применяются те же боеприпасы, что и для пушки L11A5.
Дополнительное вооружение машины состоит из двух пулеметов калибра 7,62 мм: один спарен с пушкой, а второй установлен на башне, рядом с местом заряжающего. По сравнению с первоначальной версией танка радикально изменена башня, значительно сокращено число узлов с переключателями и индикаторами, что упростило работу экипажа. «Челленджер-2» оснащен таким же бортовым компьютером, как и американский танк М1А2 «Абраме». Компьютер может использоваться как элемент системы контроля машины, а также для обмена информацией между танками.
Место командира танка снабжено дневным панорамным стабилизированным наблюдательным прибором французской конструкции (SFIM), который позволяет наблюдать за полем боя с углом обзора 360°, не изменяя положения головы. Дополнительно в башенке командира установлено 8 перископов, а над каждым из них находится кнопка для автоматического наведения пушки в поле зрения, охватываемом данным перископом.
Основной наблюдательный прибор наводчика-оператора также стабилизируется. Кроме того, у наводчика-оператора имеется дополнительный, аварийный телескопический прицел. Модернизированную тепловизионную систему наблюдения и ведения огня (TOGS) расположили над пушкой. К тепловизионной системе также можно подсоединить наблюдательные приборы механика-водителя. В танке «Челлен-джер-2» имеются системы: регулировки температуры внутри машины, противопожарная, противовзрывная, а также защиты от последствий применения оружия массового поражения. В танке устанавливают новую, также гидромеханическую, трансмиссию (TN 54). Его работа постоянно контролируется электронной системой (DASCU).
В настоящее время рассматривается возможность маскировки танков с помощью специальных чехлов, разработанных во время реализации программы STEALTH, которые должны уменьшить вероятность его обнаружения противником.
Также планируется начать программу, в рамках которой все находящиеся в эксплуатации танки должны быть модернизированы до уровня «Челленджера-2». Представители фирмы Vickers Defence Systems рассчитывают на зарубежные заказы, в частности из Южно-Африканской Республики и некоторых государств Ближнего Востока.
Тактико-технические характеристики танков «Челленджер-1» и «Челленджер-2» (разница в скобках):
Масса, т 62 (62,5)
Длина с пушкой вперед, м 11,55
Длина корпуса, м 8,33
Ширина, м 3,52
Высота до крыши башни, м 2,59 (2,5)
Клиренс, и 0,51
Максимальная скорость, км/ч:
по шоссе 56
по пересеченной местности 40
Запас топлива, дм3 около 1800
Максимальный запас хода
по шоссе, км около 600
Число передач:
вперед 4 (6)
назад 3 (2)
Угол обстрела пушки в плоскости, град.:
вертикальной от -10 до +20
горизонтальной 360
Скорострельность пушки, выстр./мин 8 (10)
Количество перевозимых боеприпасов, шт.:
для пушки 64
для пулеметов 8000
Преодолеваемые препятствия, м:
стенка высотой 0,90
ров шириной 2,80 (2,34)
брод глубиной 1,07
Экипаж, чел 4
У танка «Челленджер-1» отделение управления расположено в передней части корпуса, боевое — по центру, а моторно-трансмиссионное — сзади. Механик-водитель находится в нетипичном положении — полулежа, что позволило конструкторам основательно поработать над передней частью танка и уменьшить динамическую нагрузку на механика-водителя.
Основным вооружением танка является 120-мм пушка L11A5 с нарезным каналом ствола, оснащенная теплоизоляционным кожухом ствола. Для нее были спроектированы раздельные выстрелы с бронебойными подкалиберными снарядами (APFSDS и APD5), пластическими (HESH), а также дымовыми.
Пушка стабилизируется в двух плоскостях и наводится на цель с помощью электроприводов. Система управления огнем является модернизированной версией системы, применявшейся ранее в танках «Чифтен». Ее дополнили тепловизионной системой наблюдения и прицеливания (TOGS),установленной в бронированной коробке с правой стороны башни. Кроме того, система управления огнем оснащена лазерным дальномером, цифровым баллистическим вычислителем и комплектом датчиков для изучения погодных условий.
Командир танка может самостоятельно наводить пушку на цель и вести из нее огонь.
Дополнительное вооружение состоит из двух пулеметов калибра 7,62 мм: один спарен с пушкой, а второй размещен на башенке командира и обслуживается им изнутри машины.
На передних пластинах башни установлено 10 (2 х 5) пусковых установок дымовых гранат.
На танке «Челленджер»установлен 12-цилиндровый V-образный четырехтактный дизельный двигатель CV12TCA Condor фирмы Rolls-Royce. Двигатель имеет систему турбо-наддува, его мощность составляет 895 кВт при 2300 об./мин. Преимуществом является относительно небольшой расход топлива (210 г/кВт-ч).
Автоматическая, гидромеханическая трансмиссия (David Brown GI, TN37) выполнена в одном блоке с двигателем. Благодаря гидростатической передаче, используемой в системе управления, «Челленджер-1» может поворачиваться на любой установленный радиус. Замена трансмиссионного блока (массой приблизительно 5,5 т) занимает около 45 мин. Танк имеет независимую гидропневматическую подвеску. С каждой стороны машины находится б самостоятельных сервомоторов. Они выдерживают от 8000 до 12 000 км пробега. На танке отсутствуют ограничители прогиба подвески.
«Челленджер-1» является одним из самых защищенных танков: на нем применяются многослойные бронированные пластины типа «чобхэм» (сталь, пластмасса, керамические вкладыши), а бока корпуса дополнительно защищены металлическими экранами.
С использованием корпуса танка «Челленджер-1» была разработана бронированная ремонтно-эвакуационная машина CRARRV. Во второй половине 1980-х годов создана модернизированная версия танка «Челленджер-1» — «Челленджер-2», который в настоящее время поступает на вооружение британской армии.
«Челленджер-2» вооружен новой 120-мм пушкой L30E4 с нарезным каналом ствола, оснащенной теплоизоляционным кожухом и эжектором для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела. Для стрельбы из нее применяются те же боеприпасы, что и для пушки L11A5.
Дополнительное вооружение машины состоит из двух пулеметов калибра 7,62 мм: один спарен с пушкой, а второй установлен на башне, рядом с местом заряжающего. По сравнению с первоначальной версией танка радикально изменена башня, значительно сокращено число узлов с переключателями и индикаторами, что упростило работу экипажа. «Челленджер-2» оснащен таким же бортовым компьютером, как и американский танк М1А2 «Абраме». Компьютер может использоваться как элемент системы контроля машины, а также для обмена информацией между танками.
Место командира танка снабжено дневным панорамным стабилизированным наблюдательным прибором французской конструкции (SFIM), который позволяет наблюдать за полем боя с углом обзора 360°, не изменяя положения головы. Дополнительно в башенке командира установлено 8 перископов, а над каждым из них находится кнопка для автоматического наведения пушки в поле зрения, охватываемом данным перископом.
Основной наблюдательный прибор наводчика-оператора также стабилизируется. Кроме того, у наводчика-оператора имеется дополнительный, аварийный телескопический прицел. Модернизированную тепловизионную систему наблюдения и ведения огня (TOGS) расположили над пушкой. К тепловизионной системе также можно подсоединить наблюдательные приборы механика-водителя. В танке «Челлен-джер-2» имеются системы: регулировки температуры внутри машины, противопожарная, противовзрывная, а также защиты от последствий применения оружия массового поражения. В танке устанавливают новую, также гидромеханическую, трансмиссию (TN 54). Его работа постоянно контролируется электронной системой (DASCU).
В настоящее время рассматривается возможность маскировки танков с помощью специальных чехлов, разработанных во время реализации программы STEALTH, которые должны уменьшить вероятность его обнаружения противником.
Также планируется начать программу, в рамках которой все находящиеся в эксплуатации танки должны быть модернизированы до уровня «Челленджера-2». Представители фирмы Vickers Defence Systems рассчитывают на зарубежные заказы, в частности из Южно-Африканской Республики и некоторых государств Ближнего Востока.
Тактико-технические характеристики танков «Челленджер-1» и «Челленджер-2» (разница в скобках):
Масса, т 62 (62,5)
Длина с пушкой вперед, м 11,55
Длина корпуса, м 8,33
Ширина, м 3,52
Высота до крыши башни, м 2,59 (2,5)
Клиренс, и 0,51
Максимальная скорость, км/ч:
по шоссе 56
по пересеченной местности 40
Запас топлива, дм3 около 1800
Максимальный запас хода
по шоссе, км около 600
Число передач:
вперед 4 (6)
назад 3 (2)
Угол обстрела пушки в плоскости, град.:
вертикальной от -10 до +20
горизонтальной 360
Скорострельность пушки, выстр./мин 8 (10)
Количество перевозимых боеприпасов, шт.:
для пушки 64
для пулеметов 8000
Преодолеваемые препятствия, м:
стенка высотой 0,90
ров шириной 2,80 (2,34)
брод глубиной 1,07
Экипаж, чел 4