Энциклопедия Вооружений
Новейшее Огнестрельное Оружие

АМХ-30 — основной боевой танк

Категория: Танки;  Автор: Admin
03 Jul, 2009

АМХ-30 — основной боевой танк разработан французской фирмой Atelier de Construction dlssy-Ies-Moulineaux. Первые 2 прототипа машины были изготовлены в 1960 г., а серийное производство началось на предприятии Atelier de Construction Roanne в 1966 г. Танки АМХ-30 и АМХ-30В2 находятся на вооружении армий Франции (385 единиц АМХ-30 и 653 — АМХ-30В2), Греции (150 единиц АМХ-30), Саудовской Аравии (300 единиц AMX-30S), Испании (210 единиц АМХ-ЗОЕ), Венесуэлы (70 единиц АМХ-30), а также Кипра, Катара, Чили и Объединенных Арабских Эмиратов.

АМХ-30 — основной боевой танк

В конструкции танка использована классическая схема: место водителя расположено в передней левой части корпуса, башня установлена по центру, в ней находятся места командира и наводчика-оператора (с правой стороны), а также заряжающего (с левой стороны), моторно-трансмиссионное отделение размещается в кормовой части корпуса.
Основным вооружением АМХ-30 является 105-мм нестабилизированное нарезное орудие CN-105-F1 (со стволом длиной 56 калибров). Для стрельбы из него можно использовать бронебойные, кумулятивные, осколочно-фугасные, дымовые и осветительные боеприпасы французского производства или же другие стандартные боеприпасы НАТО. В распоряжении наводчика-оператора имеется прицел М271 с 8-кратным (днем) и 5,4-кратным (ночью) увеличением. Радиус действия прицела ночью равняется 800 м. Наводка орудия в двух плоскостях осуществляется с помощью гидравлической системы CH-27-1S.
Дополнительное вооружение танка состоит из 20-мм пушки М693 (или 12,7-ми пулемета), а также 7,62-мм пулемета. Пушка М693 имеет двойную подачу боеприпасов. Она спарена с пушкой CN-105-F1 в горизонтальной плоскости, но имеет независимую наводку в вертикальной плоскости в диапазоне от -8 до +40°. Для наведения пушки М693 используется прицел М270 фирмы Sopelem. Он работает как днем, так и ночью, и обслуживается командиром. Радиус действия прицела ночью равняется 500 м.

В движение танк АМХ-30 приводится с помощью 12-цилинд-рового дизельного двигателя Hispano-Suiza HS11O-2 фирмы Renault (с турбонаддувом), развивающим мощность 515 кВт при, 2000 об./мин. Механическая трансмиссия состоит из приводимой в движение автоматически центробежной муфты сцепления, коробки передач (5 вперед и 5 назад), тройных дифференциальных механизмов поворота и боковых передач. Коробка передач и механизмы поворота составляют одно целое.
Ходовая часть танка состоит из десяти двойных опорных катков (2x5) с резиновыми бандажами, ведущих (сзади корпуса) и направляющих (спереди) колес, а также десяти поддерживающих катков (2 х 5). Индивидуальная подвеска состоит из балансиров и гидравлических амортизаторов.
Корпус машины выполнен из сварных вальцованных броневых листов, а башня изготовлена методом отливки. Толщина лобовой брони корпуса равняется 290 мм, а толщина брони башни — 81 мм. АМХ-30 может преодолевать глубокие водные преграды по дну.

В июне 1979 г. во Франции начались работы по модернизации танка АМХ-30 в версию АМХ-30В2. Так, была установлена интегрированная система управления огнем М581 с баллистическим вычислителем, новые прицелы, а также лазерный дальномер. Место командира оснащено телескопическим прицелом М544, а место наводчика-оператора — М496. Для наблюдения ночью используется телевизионная камера LLLTV, а места командира и наводчика-оператора оснащены мониторами, проецирующими одну и ту же картинку. Лазерный дальномер TCV-80 фирмы CILAS имеет радиус действия, равный 10 000 м. Он спарен с прицелом наводчика-оператора. Для пушки разработан новый выстрел с бронебойным снарядом (APFSDS), выстреливаемый с начальной скоростью 1520 м/с.
На АМХ 30В2 установлен двигатель HS-110-S2 (дизельный, многотопливный, с водяным охлаждением), оснащенный более мощным (примерно на 73 кВт), чем на АМХ-30, турбокомпрессором, а также гидромеханическим агрегатом ENC 200 (его выпускает предприятие Minerva). Двигатель имеет гидродинамическую передачу с блокирующей муфтой сцепления, механическую коробку передач, двойные дифференциальные механизмы поворота, боковые и гидростатическую передачи. В подвеске применяются новые опорные катки, эластомерные ограничители прогиба подвески, а также новые амортизаторы. Кроме того, на АМХ-ЗОВ2 используется новая система защиты от оружия массового поражения, вентиляция отделений машины, а также система навигации.
На базе шасси танка АМХ-30 были разработаны ремонтно-эксплуатационная машина AMX-30D, самоходный мосто-укладчик АМХ-ЗОН, 155-мм гаубица GCT, зенитный ракетный комплекс AMX-30R Roland и комплекс для перевозки тактических ядерных ракет АМХ-30 Pluton. В 1979 г. в Испании производство танка в версии АМХ-ЗОЕ было завершено, начались работы по его модернизации. На первые 10 танков АМХ-ЗОЕ установили американские двигатели фирмы TeLedyne, а также коробку передач Allison. Однако в 1987 г. одобрение получила версия танка с немецким двигателем MTU mb 833 Ка-501 и трансмиссией ZF LSG 3000.

Танк АМХ-32

В 1975 г. во Франции приступили к модернизации танка АМХ-32. Его прототипы были продемонстрированы в 1981 г. с двумя типами основного вооружения: 105-мм пушкой, имеющей нарезной ствол, и 120-мм пушкой с гладким стволом. Для стрельбы из первой пушки можно использовать боеприпасы, которые применяются в танке АМХ-30В2.
На АМХ-32 не установлена стабилизация вооружения. Пушки наводятся с помощью электрогидравлических систем фирмы SAMM. Танк АМХ-32 оснащен системой управления огнем СОТАС, состоящей из компьютера, пассивных наблюдательно-прицельных приборов и лазерного дальномера. Дополнительное вооружение машины идентично вооружению АМХ-30В2.
На АМХ-32 применено комбинированное бронирование корпуса и башни из сварных броневых листов. Лобовая броня может защитить от артиллерийского снаряда калибра до 100 мм. Бока корпуса дополнительно имеют металлические экраны, закрывающие верхнюю часть гусениц.
Последней машиной из серии АМХ-30 стал прототип АМХ-40, который был спроектирован в расчете на зарубежного потребителя.
плед arya хлопок 150х200 megane