Уорриор — боевая машина пехоты
Категория: Боевые машины; Автор: Admin
02 Jul, 2009
БМП Уорриор спроектирована в 1986 г., производится фирмой GKN Sankey. С 1988 г. находится на вооружении британской армии. Использовалась во время войны в Персидском заливе и в бывшей Югославии.
Место механика-водителя расположено спереди, с левой стороны машины. Справа расположено моторно-трансмиссионное отделение, а в срединной части корпуса — боевое отделение. В боевом отделении расположены места командира (с правой стороны) и наводчика-оператора (с левой стороны). Кормовую часть машины занимает десантный отсек, в котором имеются места для 7 военнослужащих с экипировкой (4 из них сидят вдоль правой стены, 3 — вдоль левой). Каждый из них располагает отдельным сиденьем с ремнями безопасности. От возможности ведения стрельбы изнутри машины отказались. Для посадки в машину и высадки из нее десант использует отдельную дверь в задней стенке.
Основное вооружение БМП «Уорриор» (т. е. воин) состоит из 30-мм автоматической пушки RARDEN (установлена во вращающейся башне), дальность эффективного огня которой составляет 2500 м. Для стрельбы из нее используются выстрелы с бронебойными подкалиберными (пробивают стальную броню толщиной до 60 мм), а также осколочными снарядами. Пушка приспособлена для уничтожения как наземных бронированных целей, так и воздушных, особенно вертолетов. В машине отсутствует система стабилизации, а также пусковые установки противотанковых управляемых реактивных снарядов.
Дополнительное вооружение машины состоит из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета L-94A1, а также 8 пусковых установок (2 х 4) дымовых гранат.
Боевоя машина пехоты «Уорриор» (с дополнительными элементами брони, установленными спереди и по бокам корпуса) во время операции «Буря в пустыне» (GKN Sankey)
Из бортового вооружения стрельбу может вести командир и наводчик-оператор. Их места оснащены наблюдательно-прицельными приспособлениями PiLkington PE Raven, работающими днем и ночью, с 1- и 8-кратным увеличением — в
дневном канале и с 2- и 6-кратным — в ночном (пассивном) канале. Дневной прицел командира может вращаться в диапазоне 360°. Наблюдательные приборы дополняет комплект перископов.
Машина «Уорриор» приводится в движение с помощью двигателя CV8 ТСА с автоматическим зажиганием, производимого фирмой Perkins. Эта 8-цилиндровая силовая установка (с V-образным расположением цилиндров) развивает мощность 410 кВт при 2300 об./мин. Двигатель взаимодействует с американской трансмиссией Allison Х300-4В, включающей гидродинамическую передачу с блокирующей муфтой сцепления, автоматическую планетарную коробку передач, тормоза и механизм поворота с гидростатической передачей и двойным дифференциалом. С места машина развивает скорость 48 км/ч в течение 16 с. Замена трансмиссии занимает примерно один час.
Гусеничная ходовая часть имеет двенадцать (2 х б) двойных алюминиевых опорных катков с резиновыми бандажами, два ведущих и два направляющих колеса, а также шесть (2 х 3) катков, поддерживающих верхнюю часть гусеницы. Индивидуальная подвеска включает балансиры, а также шесть гидравлических вращающихся амортизаторов, устанавливаемых при первой, второй и шестой паре катков.
Корпус машины изготовлен из сварных алюминиевых листов, а также дополнительного композитного слоя. Он защищает от снарядов калибра до 14,5 мм, а также от осколков артиллерийских снарядов. Разработан дополнительный комплект пассивной брони, который устанавливается по бокам и спереди корпуса (применялся во время боевых действий в Персидском заливе).
Стандартным оснащением машины является противопожарная система и система защиты от последствий применения оружия массового поражения. БМР не приспособлена для преодоления глубоких водных преград.
Корпус машины послужил основой для нескольких других машин, в частности: командирских, ремонтно-эксплутационных, управления огнем, самоходных зенитных и противотанковых комплексов, а также для машин скорой помощи.
Место механика-водителя расположено спереди, с левой стороны машины. Справа расположено моторно-трансмиссионное отделение, а в срединной части корпуса — боевое отделение. В боевом отделении расположены места командира (с правой стороны) и наводчика-оператора (с левой стороны). Кормовую часть машины занимает десантный отсек, в котором имеются места для 7 военнослужащих с экипировкой (4 из них сидят вдоль правой стены, 3 — вдоль левой). Каждый из них располагает отдельным сиденьем с ремнями безопасности. От возможности ведения стрельбы изнутри машины отказались. Для посадки в машину и высадки из нее десант использует отдельную дверь в задней стенке.
Основное вооружение БМП «Уорриор» (т. е. воин) состоит из 30-мм автоматической пушки RARDEN (установлена во вращающейся башне), дальность эффективного огня которой составляет 2500 м. Для стрельбы из нее используются выстрелы с бронебойными подкалиберными (пробивают стальную броню толщиной до 60 мм), а также осколочными снарядами. Пушка приспособлена для уничтожения как наземных бронированных целей, так и воздушных, особенно вертолетов. В машине отсутствует система стабилизации, а также пусковые установки противотанковых управляемых реактивных снарядов.
Дополнительное вооружение машины состоит из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета L-94A1, а также 8 пусковых установок (2 х 4) дымовых гранат.
Боевоя машина пехоты «Уорриор» (с дополнительными элементами брони, установленными спереди и по бокам корпуса) во время операции «Буря в пустыне» (GKN Sankey)
Из бортового вооружения стрельбу может вести командир и наводчик-оператор. Их места оснащены наблюдательно-прицельными приспособлениями PiLkington PE Raven, работающими днем и ночью, с 1- и 8-кратным увеличением — в
дневном канале и с 2- и 6-кратным — в ночном (пассивном) канале. Дневной прицел командира может вращаться в диапазоне 360°. Наблюдательные приборы дополняет комплект перископов.
Машина «Уорриор» приводится в движение с помощью двигателя CV8 ТСА с автоматическим зажиганием, производимого фирмой Perkins. Эта 8-цилиндровая силовая установка (с V-образным расположением цилиндров) развивает мощность 410 кВт при 2300 об./мин. Двигатель взаимодействует с американской трансмиссией Allison Х300-4В, включающей гидродинамическую передачу с блокирующей муфтой сцепления, автоматическую планетарную коробку передач, тормоза и механизм поворота с гидростатической передачей и двойным дифференциалом. С места машина развивает скорость 48 км/ч в течение 16 с. Замена трансмиссии занимает примерно один час.
Гусеничная ходовая часть имеет двенадцать (2 х б) двойных алюминиевых опорных катков с резиновыми бандажами, два ведущих и два направляющих колеса, а также шесть (2 х 3) катков, поддерживающих верхнюю часть гусеницы. Индивидуальная подвеска включает балансиры, а также шесть гидравлических вращающихся амортизаторов, устанавливаемых при первой, второй и шестой паре катков.
Корпус машины изготовлен из сварных алюминиевых листов, а также дополнительного композитного слоя. Он защищает от снарядов калибра до 14,5 мм, а также от осколков артиллерийских снарядов. Разработан дополнительный комплект пассивной брони, который устанавливается по бокам и спереди корпуса (применялся во время боевых действий в Персидском заливе).
Стандартным оснащением машины является противопожарная система и система защиты от последствий применения оружия массового поражения. БМР не приспособлена для преодоления глубоких водных преград.
Корпус машины послужил основой для нескольких других машин, в частности: командирских, ремонтно-эксплутационных, управления огнем, самоходных зенитных и противотанковых комплексов, а также для машин скорой помощи.