Т-72 — основной боевой танк
01 Jul, 2009
Разработан в конце 1960-х годов в конструкторском бюро (ОКБ-520) Уральского вагоностроительного завода в Нижнем Тагиле (завод № 183) и является усовершенствованным вариантом прототипа машины, названной «Объект 167», который разработал коллектив под руководством Л. Н. Карцева (до 1969 г.) и В. Н. Бенедиктова (с 1969 г.). Танк поступил на вооружение Советской Армии в 1973 г. Кроме бывшего Советского Союза он эксплуатируется армиями многих государств, входивших в состав бывшего Варшавского договора, Африки (Алжир и Ангола), Азии {Индия, Иран, Ирак и Сирия), а также Финляндии и Югославии.
Танк Т-72 с небольшими изменениями производился до 1979 г., когда на вооружение поступила его модернизированная версия, обозначенная как Т-72А, в основном отличавшаяся конструкцией брони башни, прицельными приспособлениями и пушкой. В экспортной версии Т-72А, обозначенной как Т-72М, немного изменили бронирование башни, а также оснащение, а в Т-72М1 увеличили толщину передней верхней пластины корпуса.
На базе Т-72А разработали танк Т-72Б (принятый на вооружение в 1985 г.), пушку которого приспособили для стрельбы противотанковыми управляемыми реактивными снарядами, а также усилили его бронирование путем установки элементов динамической защиты. Был разработан его экспортный вариант, обозначенный какТ-72С.
На базе основных боевых танков Т-72, Т-72А и Т-72Б появились командирские танки Т-72К, Т-72АК и Т-72БК соответственно, оснащенные дополнительной радиостанцией Р-130, генератором АБ-1 и навигационной аппаратурой ТНА-3 (за счет уменьшения перевозимых боеприпасов для пушки).
Танк Т-72 имеет классическую компоновочную схему с отделением управления, расположенным спереди по центру корпуса, боевым — в срединной части корпуса и моторно-трансмиссионным — в кормовой части корпуса. Сварной из броневой стали корпус машины имеет в передней части слоистую броню из стали и стеклотекстолитовых пластин. Отлитая башня-моноблок имеет (начиная с версии Т-72А) в передних стенках специальные отливочные стержни, предназначенные для дополнительного усиления брони. В башне расположены места командира (с правой стороны) и наводчика-оператора (елевой).
В движение танк приводится с помощью 12-цилидрового (V-образного) четырехтактного дизельного двигателя В-46-б с жидкостным охлаждением и механическим компрессором, приспособленного для работы на различном топливе. Трансмиссия состоит из предварительной передачи, увеличивающей скорость вращения, двух планетарных коробок передач, а также двух боковых передач, взаимодействующих с ведущими колесами. С предварительной передачей взаимодействует компрессор пневматической системы, стартер-генератор и вентилятор системы охлаждения двигателя.
Гусеничная ходовая часть включает ведущие колеса, расположенные сзади машины, и направляющие колеса с регулируемой силой натяжения гусеницы, расположенные спереди, а также шесть пар двойных опорных катков с резиновыми бандажами и три пары двойных поддерживающих катков. Траки гусениц, изготовленные из литой стали, соединяются друг с другом с помощью пальцев и резиново-металлических элементов. Несущие колеса имеют индивидуальную торсионную подвеску на опорных катках, а первый, второй и шестой балансир колес взаимодействуют с гидравлическими амортизаторами.
Основным вооружением танка является 125-мм гладкоствольная пушка, стабилизируемая в двух плоскостях и оснащенная механизированной системой подачи боеприпасов. Пушка под обозначением Д-81 была разработана в 1961— 1964 гг. в конструкторском бюро ОКБ-9, а после того как ее приспособили для установки в башне танка Т-72, она получила наименование 2А26М2. В свою очередь модифицированная версия 2А26М2 была обозначена как 2А46 и устанавливается в танках Т-72АД-72М иТ-72М1.
Дополнительное вооружение танка состоит из 7,62-мм спаренного пулемета ПКТ с запасом 2000 патронов, а также 12,7-мм зенитного крупнокалиберного пулемета НСВТ (с коллиматорным прицелом К10-Т и запасом 300 патронов), установленного на кронштейне люка командира. Кроме того, спереди башни танков, производимых с 1979 г. (сТ-72А) установили 12 пусковых установок дымовых гранат 9В902А «Туча» калибра 81 мм.
Прицельные приспособления танка Т-72 включают прицел-дальномер ТПД-2-49 (танки, начиная с версии Т-72А, — лазерный ТПД-K1 с 8-кратным увеличением, углом зрения 9° и дальностью прицеливания от 400 до 4000 м), и активный танковый ночной прицел ТПН-1-49-23 с 5,5-кратным увеличением, углом зрения 6°, дальностью прицеливания 800 м, взаимодействующий с прожектором инфракрасного излучения Л-2АГ «Луна». Для наблюдения за местностью наводчик-оператор использует дополнительный перископ ТНП-165А. В распоряжении командира имеется наблюдательный прибор ТКН-ЗБ, работающий днем и ночью (с 5-кратным увеличением — днем и 4,2-кратным увеличением — ночью, углом зрения 10° — днем и 8° — ночью), с прожектором инфракрасного излучения ОУ-ЗГК, а также двумя перископами ТНПО-160. На месте механика-водителя установлен перископ ТНП0-168В, два перископа ТНПА-65 и активный прибор ночного видения ТВНЕ-4Б (с 1-кратным увеличением и углом зрения 35°) с прожектором инфракрасного излучения ФГ-125.
Электромеханический баллистический вычислитель в прицеле-дальномере ТПД-К1 на основании измерения расстоя
ния до цели, вида применяемых боеприпасов, а также поправок на другие величины (их нет в таблице) — атмосферное давление, температуру воздуха и метательных зарядов, а также степень износа канала ствола — высчитывает данные для стрельбы.
С 1985 г. танки Т-72Б, Т-72Б1, Т-72С, Т-72БК и Т-72Б (М) оснащаются ночным прицелом ТНП-3-49, а также лазерным прицелом-дальномером 1К13-49, обеспечивающим наведение противотанковых управляемых снарядов 9М119 (комплекс 9К120 «Свирь»).
Средства связи танков состоят из радиостанции Р-123М и танкового телефона Р-124, причем танки серии Т-72Б оснащены радиостанцией Р-173.
Танк Т-72 оснащен указателем направления езды ГПК-59, функционирующим с помощью гироскопа, манометрической системой защиты от оружия массового поражения, автоматической противопожарной системой УПП, а также термической дымообразующей аппаратурой ТАД, действующей по принципу впрыскивания масла в выхлопной коллектор двигателя. Машина приспособлена для преодоления водных преград по дну, а также для установки специального саперного оснащения: оборудования для самоокапывания, минного трала КМТ-6 и пусковой установки зарядов для проделывания проходов в минных полях.
В ходе производства и эксплуатации Т-72 подвергался многочисленным переделкам и модификациям, в результате которых возникли следующие танки: Т-72АБ (модернизированный в 1985 г. танк Т-72А, оснащенный элементами динамической защиты), Т-72Б1 (Т-72Б без некоторых агрегатов системы управления огнем), а также Т-72Б(М), являющийся модернизированным в 1985 г. танком Т-72Б, оснащенным интегральной динамической защитой. Страны, производившие танки Т-72 по лицензии, создали собственные модификации этих машин: например, Польша — РТ-91 «Твярды», Словакия — Т-72 «Модерна», Т-72М1-А, Т-72М2, Украина — Т-72АГ, Югославия — М-84А и Чехия — T-72CZ МЗ, T-72CZM4,T-72MP.
В 1980 г. началось лицензионное производство танка Т-72М (Т-72А) в Индии, Чехословакии, Югославии, а также в Польше.
В 1990-е годы Польша, Чехия, Словакия, Украина и Югославия, модернизируя свои танки, основное внимание сконцентрировали на замене приборов ночного видения и двигателя (на более современный и мощный), а также на применении системы управления огнем и дополнительной сегментной динамической защиты от кумулятивных снарядов (например, в Польше — Erawa-1 и Erawa-2).
На базе танка Т-72 появилось несколько специальных транспортных средств, в том числе самоходные мостоукладчики МТУ-72 (Россия) и РМС-90 (Польша), бронированные ремонтно-эксплуатационные машины БРЭМ-1 (Россия) и WZT-3 (Польша), инженерные машины разграждения (саперные танки) ИМР-2, ИМР-2М1 и ИМР-2М2 (Россия), инженерно-дорожная машина MID (Польша), боевая машина разграждения БМР-3 (Россия), прототипы самоходной 155-мм пушки-гаубицы с башней от GCT (Франция) и башней Т-6 (ЮАР), «Сюзана» (Словакия), а также зенитные комплексы ZA-35 SPAAG (ЮАР) и LOARA (Польша).
Тактико-технические характеристики танка Т-72М1, находящегося на вооружении Войска Польского:
Боевая масса, т 41,5
Удельное давление, МПа 0,08
Длина с пушкой вперед, м 9,53
Длина корпуса, м 6,67
Ширина, м 3,59
Высота танка без крупнокалиберного пулемета, м 2,19
Клиренс, м 0,47
Максимальная скорость, км/ч 60
Максимальный запас хода, км 700
Максимальная вместимость топливных баков, л 1750
Мощность двигателя, кВт 574 (780 л. с.)
Удельная мощность при 2000 об./мин, кВт/т 4 (19 л. с/т)
Число передач:
вперед 7 заднего хода 1 Скорострельность пушки, заряжаемой автоматически, выстр./мин до 8
Абсолютная дальность выстрела из пушки, м:
- бронебойным подкалиберным снарядом 210
- кумулятивным снарядом 960
Запас перевозимых боеприпасов, шт.:
для пушки 44 выстрела, в том числе:
- подкалиберных 13
- кумулятивных 6
- осколочно-фугасных 25
для крупнокалиберного пулемета 300
для пулемета 2000
Преодолеваемые препятствия, м:
ров шириной 2,8
стенка высотой 0,85
брод глубиной:
без подготовки 1,2
с подготовкой 5
склон наклоном 30°
склон уклоном 25°
Экипаж, чел 3
Танк Т-72 с небольшими изменениями производился до 1979 г., когда на вооружение поступила его модернизированная версия, обозначенная как Т-72А, в основном отличавшаяся конструкцией брони башни, прицельными приспособлениями и пушкой. В экспортной версии Т-72А, обозначенной как Т-72М, немного изменили бронирование башни, а также оснащение, а в Т-72М1 увеличили толщину передней верхней пластины корпуса.
На базе Т-72А разработали танк Т-72Б (принятый на вооружение в 1985 г.), пушку которого приспособили для стрельбы противотанковыми управляемыми реактивными снарядами, а также усилили его бронирование путем установки элементов динамической защиты. Был разработан его экспортный вариант, обозначенный какТ-72С.
На базе основных боевых танков Т-72, Т-72А и Т-72Б появились командирские танки Т-72К, Т-72АК и Т-72БК соответственно, оснащенные дополнительной радиостанцией Р-130, генератором АБ-1 и навигационной аппаратурой ТНА-3 (за счет уменьшения перевозимых боеприпасов для пушки).
Танк Т-72 имеет классическую компоновочную схему с отделением управления, расположенным спереди по центру корпуса, боевым — в срединной части корпуса и моторно-трансмиссионным — в кормовой части корпуса. Сварной из броневой стали корпус машины имеет в передней части слоистую броню из стали и стеклотекстолитовых пластин. Отлитая башня-моноблок имеет (начиная с версии Т-72А) в передних стенках специальные отливочные стержни, предназначенные для дополнительного усиления брони. В башне расположены места командира (с правой стороны) и наводчика-оператора (елевой).
В движение танк приводится с помощью 12-цилидрового (V-образного) четырехтактного дизельного двигателя В-46-б с жидкостным охлаждением и механическим компрессором, приспособленного для работы на различном топливе. Трансмиссия состоит из предварительной передачи, увеличивающей скорость вращения, двух планетарных коробок передач, а также двух боковых передач, взаимодействующих с ведущими колесами. С предварительной передачей взаимодействует компрессор пневматической системы, стартер-генератор и вентилятор системы охлаждения двигателя.
Гусеничная ходовая часть включает ведущие колеса, расположенные сзади машины, и направляющие колеса с регулируемой силой натяжения гусеницы, расположенные спереди, а также шесть пар двойных опорных катков с резиновыми бандажами и три пары двойных поддерживающих катков. Траки гусениц, изготовленные из литой стали, соединяются друг с другом с помощью пальцев и резиново-металлических элементов. Несущие колеса имеют индивидуальную торсионную подвеску на опорных катках, а первый, второй и шестой балансир колес взаимодействуют с гидравлическими амортизаторами.
Основным вооружением танка является 125-мм гладкоствольная пушка, стабилизируемая в двух плоскостях и оснащенная механизированной системой подачи боеприпасов. Пушка под обозначением Д-81 была разработана в 1961— 1964 гг. в конструкторском бюро ОКБ-9, а после того как ее приспособили для установки в башне танка Т-72, она получила наименование 2А26М2. В свою очередь модифицированная версия 2А26М2 была обозначена как 2А46 и устанавливается в танках Т-72АД-72М иТ-72М1.
Дополнительное вооружение танка состоит из 7,62-мм спаренного пулемета ПКТ с запасом 2000 патронов, а также 12,7-мм зенитного крупнокалиберного пулемета НСВТ (с коллиматорным прицелом К10-Т и запасом 300 патронов), установленного на кронштейне люка командира. Кроме того, спереди башни танков, производимых с 1979 г. (сТ-72А) установили 12 пусковых установок дымовых гранат 9В902А «Туча» калибра 81 мм.
Прицельные приспособления танка Т-72 включают прицел-дальномер ТПД-2-49 (танки, начиная с версии Т-72А, — лазерный ТПД-K1 с 8-кратным увеличением, углом зрения 9° и дальностью прицеливания от 400 до 4000 м), и активный танковый ночной прицел ТПН-1-49-23 с 5,5-кратным увеличением, углом зрения 6°, дальностью прицеливания 800 м, взаимодействующий с прожектором инфракрасного излучения Л-2АГ «Луна». Для наблюдения за местностью наводчик-оператор использует дополнительный перископ ТНП-165А. В распоряжении командира имеется наблюдательный прибор ТКН-ЗБ, работающий днем и ночью (с 5-кратным увеличением — днем и 4,2-кратным увеличением — ночью, углом зрения 10° — днем и 8° — ночью), с прожектором инфракрасного излучения ОУ-ЗГК, а также двумя перископами ТНПО-160. На месте механика-водителя установлен перископ ТНП0-168В, два перископа ТНПА-65 и активный прибор ночного видения ТВНЕ-4Б (с 1-кратным увеличением и углом зрения 35°) с прожектором инфракрасного излучения ФГ-125.
Электромеханический баллистический вычислитель в прицеле-дальномере ТПД-К1 на основании измерения расстоя
ния до цели, вида применяемых боеприпасов, а также поправок на другие величины (их нет в таблице) — атмосферное давление, температуру воздуха и метательных зарядов, а также степень износа канала ствола — высчитывает данные для стрельбы.
С 1985 г. танки Т-72Б, Т-72Б1, Т-72С, Т-72БК и Т-72Б (М) оснащаются ночным прицелом ТНП-3-49, а также лазерным прицелом-дальномером 1К13-49, обеспечивающим наведение противотанковых управляемых снарядов 9М119 (комплекс 9К120 «Свирь»).
Средства связи танков состоят из радиостанции Р-123М и танкового телефона Р-124, причем танки серии Т-72Б оснащены радиостанцией Р-173.
Танк Т-72 оснащен указателем направления езды ГПК-59, функционирующим с помощью гироскопа, манометрической системой защиты от оружия массового поражения, автоматической противопожарной системой УПП, а также термической дымообразующей аппаратурой ТАД, действующей по принципу впрыскивания масла в выхлопной коллектор двигателя. Машина приспособлена для преодоления водных преград по дну, а также для установки специального саперного оснащения: оборудования для самоокапывания, минного трала КМТ-6 и пусковой установки зарядов для проделывания проходов в минных полях.
В ходе производства и эксплуатации Т-72 подвергался многочисленным переделкам и модификациям, в результате которых возникли следующие танки: Т-72АБ (модернизированный в 1985 г. танк Т-72А, оснащенный элементами динамической защиты), Т-72Б1 (Т-72Б без некоторых агрегатов системы управления огнем), а также Т-72Б(М), являющийся модернизированным в 1985 г. танком Т-72Б, оснащенным интегральной динамической защитой. Страны, производившие танки Т-72 по лицензии, создали собственные модификации этих машин: например, Польша — РТ-91 «Твярды», Словакия — Т-72 «Модерна», Т-72М1-А, Т-72М2, Украина — Т-72АГ, Югославия — М-84А и Чехия — T-72CZ МЗ, T-72CZM4,T-72MP.
В 1980 г. началось лицензионное производство танка Т-72М (Т-72А) в Индии, Чехословакии, Югославии, а также в Польше.
В 1990-е годы Польша, Чехия, Словакия, Украина и Югославия, модернизируя свои танки, основное внимание сконцентрировали на замене приборов ночного видения и двигателя (на более современный и мощный), а также на применении системы управления огнем и дополнительной сегментной динамической защиты от кумулятивных снарядов (например, в Польше — Erawa-1 и Erawa-2).
На базе танка Т-72 появилось несколько специальных транспортных средств, в том числе самоходные мостоукладчики МТУ-72 (Россия) и РМС-90 (Польша), бронированные ремонтно-эксплуатационные машины БРЭМ-1 (Россия) и WZT-3 (Польша), инженерные машины разграждения (саперные танки) ИМР-2, ИМР-2М1 и ИМР-2М2 (Россия), инженерно-дорожная машина MID (Польша), боевая машина разграждения БМР-3 (Россия), прототипы самоходной 155-мм пушки-гаубицы с башней от GCT (Франция) и башней Т-6 (ЮАР), «Сюзана» (Словакия), а также зенитные комплексы ZA-35 SPAAG (ЮАР) и LOARA (Польша).
Тактико-технические характеристики танка Т-72М1, находящегося на вооружении Войска Польского:
Боевая масса, т 41,5
Удельное давление, МПа 0,08
Длина с пушкой вперед, м 9,53
Длина корпуса, м 6,67
Ширина, м 3,59
Высота танка без крупнокалиберного пулемета, м 2,19
Клиренс, м 0,47
Максимальная скорость, км/ч 60
Максимальный запас хода, км 700
Максимальная вместимость топливных баков, л 1750
Мощность двигателя, кВт 574 (780 л. с.)
Удельная мощность при 2000 об./мин, кВт/т 4 (19 л. с/т)
Число передач:
вперед 7 заднего хода 1 Скорострельность пушки, заряжаемой автоматически, выстр./мин до 8
Абсолютная дальность выстрела из пушки, м:
- бронебойным подкалиберным снарядом 210
- кумулятивным снарядом 960
Запас перевозимых боеприпасов, шт.:
для пушки 44 выстрела, в том числе:
- подкалиберных 13
- кумулятивных 6
- осколочно-фугасных 25
для крупнокалиберного пулемета 300
для пулемета 2000
Преодолеваемые препятствия, м:
ров шириной 2,8
стенка высотой 0,85
брод глубиной:
без подготовки 1,2
с подготовкой 5
склон наклоном 30°
склон уклоном 25°
Экипаж, чел 3