"Чифтен" — основной боевой танк
02 Jul, 2009
Первые два прототипа были изготовлены в 1961 г,, а через год состоялась их официальная демонстрация. Серийное производство танка началось в 1966 г. на государственном предприятии Royal Ordnance Factories, а также на частном Vickers Defence Systems. В 1967 г. первые машины поступили на вооружение Рейнской британской армии (BAOR). Танк «Чифтен» неоднократно модернизировался, поэтому имеется целых 12 производственных модификаций этой машины (от Мк 1 до Мк 12), а также экспортные и прототипные версии. Изготовлено более 2000 танков. Кроме британской армии, «Чифтен» эксплуатируется в Иране (10 шт.), Иордании — под маркой «Халид» (350 шт.), Кувейте (45 шт.) и Омане (27 шт.).
У танка «Чифтен» отделение управления расположено в передней части корпуса, боевое — по центру, а моторно-трансмиссионное — сзади. Экипаж состоит из четырех человек: командира, наводчика-оператора, заряжающего и механика-водителя. Места командира и наводчика-оператора расположены с правой стороны башни. Механик-водитель занимает очень нетипичное, почти лежачее положение.
Корпус и башня танка выполнены из сварных броневых листов. Основным вооружением является 120-мм пушка L11 с нарезным каналом ствола (длина ствола 55 калибров), оснащенная эжектором для удаления пороховых газов после выстрела и теплоизоляционным кожухом. Для стрельбы из пушки применяют выстрелы раздельного заряжания с подкалиберными бронебойными (APDS), с пластическим взрывчатым веществом (HESH), дымовыми, а также осколочными снарядами. Позже были разработаны выстрелы с подкалиберными бронебойно-трассирующими (APDS-T) и подкали-берными бронебойными с отделяющимся поддоном и стабилизируемые с помощью оперения (APFSDS) снарядами. Метательные заряды расположены ниже опорного подшипника башни, а большая часть снарядов — в нише башни.
Первоначально дополнительное вооружение машины состояло из двух 7,62-мм пулеметов {один — спаренный L8A1, а второй — зенитный L37A1), а также 12,7-мм пулемета, служившего для пристрелки цели (от него отказались только лишь после установки более современной системы управления огнем). По бокам башни размещено 6 пусковых установок дымовых гранат калибра 66 мм. Кроме того, у экипажа имеется 6 ручных гранат.
Пушка танка стабилизируется в двух плоскостях с помощью электроприводов. Командир машины может самостаятельно наводить пушку на цель и вести из нее огонь. У наводчика-оператора имеются дополнительные механизмы для наведения пушки в обеих плоскостях вручную.
Независимо вращающаяся башенка командира танка оснащена бинокулярным наблюдательно-прицельным прибором с 1- и 10-кратным увеличением, а также девятью перископами с 1-кратным увеличением. На месте наводчика-оператора находятся наблюдательно-прицельные приборы: основной (с 10-кратным увеличением) и запасной (с 7-кратным). С 1973 г. в танках «Чифтен» устанавливаются более современные интегрированные наблюдательные системы с лазерным дальномером (Tank Laser Sight Unit), которыми могут пользоваться как командир, так и наводчик-оператор.
На левой внешней стороне башни находится прожектор радиусом действия (с фильтрами) приблизительно 1000 м, без фильтров — 1500 м.
В середине 1970-х годов танки получили современную систему управления огнем IFCS (Improved Fire Control System) фирмы Marconi. Однако эту систему не позволили устанавливать на экспортных версиях. УIFCS имеется цифровой баллистический вычислитель 12-12Р, лазерный дальномер, приборы ночного видения, а также различные датчики. Кнопки, необходимые для управления этой системой, сосредоточены на одной рукоятке. Пульт командира танка оснащен клавиатурой, позволяющей вручную вводить в систему необходимые для стрельбы данные, а также осуществлять контроль работы системы и элементов танка. Система управления огнем учитывает расстояние до цели, скорость вращения башни и вертикального движения пушки, тип снаряда, деформацию и износ ствола, скорость ветра и плотность воздуха. Когда танк и цель неподвижны, время, необходимое для обработки данных для стрельбы, равняется мгновению (частице секунды), если же цель движется — примерно 5 с. В 1980-е годы более 320 машин были оснащены системой управления огнем TOGS (Thermal Observation and Gunnery System), которая также применяется в танках «Челленджер».
«Чифтен» приводится в движение 2-тактным, с автоматическим зажиганием, б-цилиндровым, 12-поршневым двигателем LeyLand L60. Расположение цилиндров вертикальное причем каждая пара поршней работает в одной общей гильзе, а камера сгорания находится между донышками обоих поршней. Два коленчатых вала соединены с выходным валом с помощью системы шестерен. Также применяется дополни¬тельный двигатель Coventry Climax НЗО (3-цилиндровый, 6-поршневой, развивающий мощность около 17 кВт при 2000 об./мин).
Трансмиссия с двойной передачей мощности имеет центробежное сцепление, планетарную коробку передач TN 12, а также боковые передачи. В случае аварии трансмиссии воз¬можно механическое включение второй передачи вперед и первой — назад.
Подвеска танка выполнена в виде сблокированных по два колеса тележек с тремя коаксиальными винтовыми пружинами (система Horstmann); «Чифтен» является последним послевоенным основным боевым танком, на котором не применяется индивидуальная подвеска опорных катков. При крайних колесах находятся телескопические гидравлические амортизаторы. Двухвенцовые ведущие колеса расположены сзади корпуса, а направляющие — спереди. Верхняя часть каждой гусеницы поддерживается тремя роликами. В танке применяются гусеницы с металлическими шарнирами и резиновыми накладками траков.
«Чифтен» оснащен системой защиты от последствий применения оружия массового поражения (коллективной, с использованием манометрического давления), противопожарной системой «Firewire» и датчиком (находится на башне) инфракрасного облучения танка, а также комплектом для преодоления водных преград по дну и алюминиевым сошником.
На рубеже 1970—1980 гг. были разработаны прототипы: «Чифтен» 800 и «Чифтен» 900 с усиленной броней и системой управления огнем. Первый из них приводился в движение двигателем Rolls-Royce CV12 ТСЕ (12-цилиндровым с автоматическим зажиганием), развивающим мощность около 600 кВт при 2300 об./мин. Однако из-за отсутствия заказов производство прототипов не начиналось. В 1986 г. танки «Чифтен», находившиеся на вооружении Рейнской британской армии, оснастили дополнительной многослойной броней, так называемой «стилбру». Также был разработан прототип танка с гидропневматической подвеской, элементы которого позже были использованы в танках «Челленджер».
Очередной модернизированной версией танка «Чифтен» стал «Чифтен» 2000, который снабдили системой управления огнем Centaur фирмы GEC-Marconi, двигателем Perkins CV-12 Condor (мощностью около 590 кВт), а также установили многослойную дополнительную броню. Система управления огнем состоит из цифрового баллистического вычислителя, двух наблюдательно-прицельных приборов со стабилизируемыми зеркалами и тепловизором (конструкции фирмы SFIM), лазерного дальномера и датчиков инфракрасного облучения машины. Кроме того, эта система готова для дальнейшего развития с помощью элементов цифровой системы передачи данных. Башня и пушка наводятся с помощью электрических приводов.
На базе танка «Чифтен» были разработаны следующие вспомогательные транспортные средства: инженерная машина разграждения FV 4203, машина технического обеспечения, бронированная ремонтно-эвакуационная машина FV 4204, танки-мостоукладчики «Чифтен» Мк 6 AVLB и FV 4205 AVLB, прототип (состоящий из 35-мм спаренных пушек) зенитного ракетного комплекса «Марксман», а также 155-мм самоходная артиллерийская установка.
Тактико-технические характеристики танка «Чифтен» Мк 3 и Мк 12 (разница в скобках):
Масса, т 54,1 (55,5)
Длина с пушкой вперед, м 10,79
Длина корпуса, м 7,52
Ширина, м 3,50
Высота до крыши башни, м 2,89
Клиренс, м 0,51
Максимальная скорость, км/ч 48
Запас топлива, дм3 около 950
Максимальный запас хода, км:
по шоссе до 500
по пересеченной местности до 300
Двигатель Мк 6А (Мк 8А)
Число передач:
вперед 6
назад 2
Угол обстрела пушки в плоскости, град.:
вертикальной от -10 до +20
горизонтальной 360
Скорострельность пушки, выстр./мин 10
Количество перевозимых боеприпасов, шт.:
для пушки 53 (64)
для 7,62-мм пулемета 6000
для 12,7-мм крупнокалиберного пулемета 600 (-)
Преодолеваемые препятствия, м:
стенка высотой 0,91
ров шириной 3,15
брод глубиной 1,1
Экипаж, чел 4
У танка «Чифтен» отделение управления расположено в передней части корпуса, боевое — по центру, а моторно-трансмиссионное — сзади. Экипаж состоит из четырех человек: командира, наводчика-оператора, заряжающего и механика-водителя. Места командира и наводчика-оператора расположены с правой стороны башни. Механик-водитель занимает очень нетипичное, почти лежачее положение.
Корпус и башня танка выполнены из сварных броневых листов. Основным вооружением является 120-мм пушка L11 с нарезным каналом ствола (длина ствола 55 калибров), оснащенная эжектором для удаления пороховых газов после выстрела и теплоизоляционным кожухом. Для стрельбы из пушки применяют выстрелы раздельного заряжания с подкалиберными бронебойными (APDS), с пластическим взрывчатым веществом (HESH), дымовыми, а также осколочными снарядами. Позже были разработаны выстрелы с подкалиберными бронебойно-трассирующими (APDS-T) и подкали-берными бронебойными с отделяющимся поддоном и стабилизируемые с помощью оперения (APFSDS) снарядами. Метательные заряды расположены ниже опорного подшипника башни, а большая часть снарядов — в нише башни.
Первоначально дополнительное вооружение машины состояло из двух 7,62-мм пулеметов {один — спаренный L8A1, а второй — зенитный L37A1), а также 12,7-мм пулемета, служившего для пристрелки цели (от него отказались только лишь после установки более современной системы управления огнем). По бокам башни размещено 6 пусковых установок дымовых гранат калибра 66 мм. Кроме того, у экипажа имеется 6 ручных гранат.
Пушка танка стабилизируется в двух плоскостях с помощью электроприводов. Командир машины может самостаятельно наводить пушку на цель и вести из нее огонь. У наводчика-оператора имеются дополнительные механизмы для наведения пушки в обеих плоскостях вручную.
Независимо вращающаяся башенка командира танка оснащена бинокулярным наблюдательно-прицельным прибором с 1- и 10-кратным увеличением, а также девятью перископами с 1-кратным увеличением. На месте наводчика-оператора находятся наблюдательно-прицельные приборы: основной (с 10-кратным увеличением) и запасной (с 7-кратным). С 1973 г. в танках «Чифтен» устанавливаются более современные интегрированные наблюдательные системы с лазерным дальномером (Tank Laser Sight Unit), которыми могут пользоваться как командир, так и наводчик-оператор.
На левой внешней стороне башни находится прожектор радиусом действия (с фильтрами) приблизительно 1000 м, без фильтров — 1500 м.
В середине 1970-х годов танки получили современную систему управления огнем IFCS (Improved Fire Control System) фирмы Marconi. Однако эту систему не позволили устанавливать на экспортных версиях. УIFCS имеется цифровой баллистический вычислитель 12-12Р, лазерный дальномер, приборы ночного видения, а также различные датчики. Кнопки, необходимые для управления этой системой, сосредоточены на одной рукоятке. Пульт командира танка оснащен клавиатурой, позволяющей вручную вводить в систему необходимые для стрельбы данные, а также осуществлять контроль работы системы и элементов танка. Система управления огнем учитывает расстояние до цели, скорость вращения башни и вертикального движения пушки, тип снаряда, деформацию и износ ствола, скорость ветра и плотность воздуха. Когда танк и цель неподвижны, время, необходимое для обработки данных для стрельбы, равняется мгновению (частице секунды), если же цель движется — примерно 5 с. В 1980-е годы более 320 машин были оснащены системой управления огнем TOGS (Thermal Observation and Gunnery System), которая также применяется в танках «Челленджер».
«Чифтен» приводится в движение 2-тактным, с автоматическим зажиганием, б-цилиндровым, 12-поршневым двигателем LeyLand L60. Расположение цилиндров вертикальное причем каждая пара поршней работает в одной общей гильзе, а камера сгорания находится между донышками обоих поршней. Два коленчатых вала соединены с выходным валом с помощью системы шестерен. Также применяется дополни¬тельный двигатель Coventry Climax НЗО (3-цилиндровый, 6-поршневой, развивающий мощность около 17 кВт при 2000 об./мин).
Трансмиссия с двойной передачей мощности имеет центробежное сцепление, планетарную коробку передач TN 12, а также боковые передачи. В случае аварии трансмиссии воз¬можно механическое включение второй передачи вперед и первой — назад.
Подвеска танка выполнена в виде сблокированных по два колеса тележек с тремя коаксиальными винтовыми пружинами (система Horstmann); «Чифтен» является последним послевоенным основным боевым танком, на котором не применяется индивидуальная подвеска опорных катков. При крайних колесах находятся телескопические гидравлические амортизаторы. Двухвенцовые ведущие колеса расположены сзади корпуса, а направляющие — спереди. Верхняя часть каждой гусеницы поддерживается тремя роликами. В танке применяются гусеницы с металлическими шарнирами и резиновыми накладками траков.
«Чифтен» оснащен системой защиты от последствий применения оружия массового поражения (коллективной, с использованием манометрического давления), противопожарной системой «Firewire» и датчиком (находится на башне) инфракрасного облучения танка, а также комплектом для преодоления водных преград по дну и алюминиевым сошником.
На рубеже 1970—1980 гг. были разработаны прототипы: «Чифтен» 800 и «Чифтен» 900 с усиленной броней и системой управления огнем. Первый из них приводился в движение двигателем Rolls-Royce CV12 ТСЕ (12-цилиндровым с автоматическим зажиганием), развивающим мощность около 600 кВт при 2300 об./мин. Однако из-за отсутствия заказов производство прототипов не начиналось. В 1986 г. танки «Чифтен», находившиеся на вооружении Рейнской британской армии, оснастили дополнительной многослойной броней, так называемой «стилбру». Также был разработан прототип танка с гидропневматической подвеской, элементы которого позже были использованы в танках «Челленджер».
Очередной модернизированной версией танка «Чифтен» стал «Чифтен» 2000, который снабдили системой управления огнем Centaur фирмы GEC-Marconi, двигателем Perkins CV-12 Condor (мощностью около 590 кВт), а также установили многослойную дополнительную броню. Система управления огнем состоит из цифрового баллистического вычислителя, двух наблюдательно-прицельных приборов со стабилизируемыми зеркалами и тепловизором (конструкции фирмы SFIM), лазерного дальномера и датчиков инфракрасного облучения машины. Кроме того, эта система готова для дальнейшего развития с помощью элементов цифровой системы передачи данных. Башня и пушка наводятся с помощью электрических приводов.
На базе танка «Чифтен» были разработаны следующие вспомогательные транспортные средства: инженерная машина разграждения FV 4203, машина технического обеспечения, бронированная ремонтно-эвакуационная машина FV 4204, танки-мостоукладчики «Чифтен» Мк 6 AVLB и FV 4205 AVLB, прототип (состоящий из 35-мм спаренных пушек) зенитного ракетного комплекса «Марксман», а также 155-мм самоходная артиллерийская установка.
Тактико-технические характеристики танка «Чифтен» Мк 3 и Мк 12 (разница в скобках):
Масса, т 54,1 (55,5)
Длина с пушкой вперед, м 10,79
Длина корпуса, м 7,52
Ширина, м 3,50
Высота до крыши башни, м 2,89
Клиренс, м 0,51
Максимальная скорость, км/ч 48
Запас топлива, дм3 около 950
Максимальный запас хода, км:
по шоссе до 500
по пересеченной местности до 300
Двигатель Мк 6А (Мк 8А)
Число передач:
вперед 6
назад 2
Угол обстрела пушки в плоскости, град.:
вертикальной от -10 до +20
горизонтальной 360
Скорострельность пушки, выстр./мин 10
Количество перевозимых боеприпасов, шт.:
для пушки 53 (64)
для 7,62-мм пулемета 6000
для 12,7-мм крупнокалиберного пулемета 600 (-)
Преодолеваемые препятствия, м:
стенка высотой 0,91
ров шириной 3,15
брод глубиной 1,1
Экипаж, чел 4