FH-7O — 155-мм буксируемая пушка-гаубица разработана и производится совместно тремя фирмами: RheinmetaU GmbH (Германия), Vickers Shipbuilding Engineering (Великобритания), ОТО Melara (Италия). Координатором выступает Великобритания.
История возникновения орудия берет начало в 1960-х годах, когда Германия, Великобритания и Соединенные Штаты Америки сформулировали требования для буксируемой артиллерийской системы калибра 155 мм, которая в будущем смогла бы заменить 155-мм гаубицу М114 (использовавшуюся Германией и США), а также 5,5-дюймовую (139,7 мм) гаубицу, находившуюся на вооружении Великобритании. Вскоре Германия и Великобритания приняли решение начать реализацию совместной программы с целью разработки пушки-гаубицы, которой было присвоено обозначение FH-70. Заметим, что США не присоединились к этому предприятию, а начали работы над собственной 155-мм гаубицей М198. В 1969— 1970 гг. было сконструировано б образцов орудия. В 1970 г. к этому проекту присоединилась Италия. В 1971—1973 гг. появилась вторая партия образцов, насчитывавшая 8 орудий. Первые испытания батареи, состоявшей из 6 пушек FH-70, прошли в 1975 г., а через год было принято решение наладить серийное производство, которое началось в 1978 г.


При этом немецкая сторона отвечала за производство ствола, системы подачи боеприпасов, дополнительного привода, подвески, прицела, а также некоторых типов боеприпасов; британская сторона — за изготовление нижнего станка лафета, шасси, поворотного механизма, а также отдельных боеприпасов; а итальянцы — за выпуск люльки, верхнего станка лафета, противооткатного устройства, подъемного механизма, а также некоторых типов боеприпасов. В то время Германия подала заявку на 216 орудий, Италия — на 164, Великобритания — на 71, а в мае 1982 г. Саудовская Аравия заказала 72 орудия. До 1982 г. немецкие, британские и итальянские заказы были выполнены. FH-70 также производится для армий Австралии, Бразилии, Канады, Индии, Норвегии, Омана и Малайзии. В 1983 г. производство этого оружия по лицензии началось в Японии, армия которой заказала 176 орудий.
Название FH-70 является сокращением от Field Howitzer (т. е. полевая гаубица), а число «70» означает, что артиллерийская система относится к поколению 1970-х годов. В Великобритании орудие обозначается как L-121, а в Германии — как FH-155-1.

FH-88 — 155-мм буксируемая пушка-гаубица разработана и производится фирмой Ordnance Development and Engineering (ODE). Работы над ней начались в 1983 г., а первые 5 образцов были изготовлены в 1987 г. Орудие находится на вооружении сингапурской армии.


Автофретированный ствол-моноблок длиной 39 калибров заканчивается 2-камерным дульным тормозом. Винтовой затвор открывается автоматически (на правую сторону) во время возврата подвижной системы. В затворе имеется предохранитель, не позволяющий производить выстрел, если затвор закрытие полностью. Заряжание капсюля происходит автоматически из магазина капсюлей емкостью 12 штук. В орудии применяются 2 пневматических уравновешивающих механизма; люлька цилиндрического типа; механизированная система подачи снарядов с гидравлическим приводом, а также гидравлический тормоз отката (установленный под стволом) с регулятором длины отката, уменьшающим длину отката вместе с увеличением угла поднятия ствола (максимальная длина отката — 1100 мм), и пневматический накатник (установленный над стволом). Цилиндры тормоза отката и накатника соединены с люлькой, а поршни — с казенником. С левой стороны орудия находится место наводчика, обслуживающего систему управления огнем, поворотные ручки поворотного механизма и механизма поднятия ствола, а также спусковой механизм, производящий выстрел.
Нижний станок лафета снабжен двумя раздвижными станинами, которые оснащены колесами, облегчающими перекатывание и разворачивание орудия из походного положения в боевое и наоборот.

Сконструирована и производится американской фирмой McDoneli Douglas Helicopter Company. По лицензии ее также выпускает британский концерн Royal Ordnance. Работы над этим оружием начались в марте 1984 г., а первый экземпляр пушки, готовый к испытаниям, появился в октябре того же года. Пушка прежде всего предназначена для установки на легких судах, легких автомобилях-вездеходах, бронетранспортерах и переносных станках.


Пушка является автоматическим самозарядным оружием, действующим по принципу отвода части пороховых газов из канала ствола. С целью уменьшения массы оружия на нем применена система с коротким ходом газового поршня, а сам поршень выполнен из титана. Запирание происходит с помощью поворота затвора, на котором имеется 7 запирающих выступов. Стрельба происходит при закрытом затворе. Пружинный выбрасыватель гильз расположен в затворе, а экстрактор жесткого типа (в виде длинного стержня) крепится к затыльнику затворного гнезда. Подача боеприпасов к оружию осуществляется с левой стороны с помощью эластичной металлической патронной ленты (с открытыми звеньями), которая находится в коробке емкостью 30 патронов. Из этой коробки боеприпасы при помощи эластичного рукава поступают к подавателю пушки. В оружии используется подаватель ползунковоготипа.

Разработана британской фирмой Vickers Shipbuilding and Engineering Limited (VSEL). Проект орудия, обозначенного как AS-90A, был закончен в 1985 г., а его прототип впервые представлен на выставке оснащения и вооружения британской армии в июне 1986 г. Через 3 года, после эксплуатационных испытаний двух образцов, гаубица была модернизирована и получила обозначение AS-90B. В июне 1989 г. британские вооруженные силы приняли решение о покупке 179 орудий в 1991 г. и 50 орудий — в 1992 г. Официально оружие поступило на вооружение британской армии в мае 1992 г. В настоящее время в эксплуатации находится 179 орудий. Гаубица использовалась подразделениями КФОР на территории бывшей Югославии. Название орудия состоит из первых букв словосочетания «Artillery System», а цифра «90» обозначает, что гаубица относится к поколению орудий 1990-х годов.


Гаубица является полуавтоматическим орудием, оснащенным механизированной полуавтоматической (гидравлической) системой подачи снарядов, а заряды и капсюль подаются в зарядную камору вручную. Вращающаяся орудийная башня установлена на гусеничном шасси, с передними ведущими и задними направляющими колесами. Также на шасси имеется по 6 опорных катков с каждой стороны. Индивидуальная подвеска гидропневматическая.
Корпус изготовлен из стальных сварных листов толщиной минимум 17 мм. В передней части корпуса находится отделение управления и моторно-трансмиссионное, по центру — боевое отделение, а в задней части — отсек для хранения боеприпасов.
Аетофретированный ствол длиной в 39 калибров (в середине 1980-х годов также проходил тесты ствол длиной в 47 калибров, а в 1987 г. — в 52 калибра) изготовлен фирмой Royal Ordnance Nottingham. Он имеет нарезной канал и заканчивается 2-камерным дульным тормозом.