UFH — 155-мм буксируемая пушка-гаубица разработана фирмой Vickers Shipbuilding and Engineering Limited (VSEL) по заказу американской армии. Работы над орудием начались в середине 1980-х годов, но на непродолжительное время прерывались после решения Соединенных Штатов принять на вооружение британскую 105-мм легкую пушку L118 (в США обозначенную как М119), а также после подписания контракта с британской фирмой BMY/RO на разработку прототипа 155-мм орудия LTH-D. Только весной 1987 г., когда Соединенные Штаты опять заинтересовались орудием фирмы VSEL, последняя вернулась к проекту, финансируя его самостоятельно до момента создания прототипа. В августе 1987 г. было принято решение об изготовлении двух первых пушек-гаубиц, официально названных UFH (сокращение от Ultralightweight Field Howitzer — очень легкая полевая гаубица), причем один образец планировали передать для испытаний в США, а второй должен был пройти испытания в Великобритании (на фирме VSEL). Изготовление первого орудия завершилось в августе 1989 г., второго — в конце 1989 г. Первоначально предполагалось, что пушка-гаубица UFH пройдет испытания в американских сухопутных силах, однако в конечном итоге орудие было передано корпусу морской пехоты США, который воспользовался возможностью для получения нового орудия вместо использовавшихся буксируемых артиллерийских систем калибра 105 и 155 мм.


Американские испытания пушки-гаубицы UFH, начатые в 1990 г. и проводившиеся под надзором Управления по испытаниям и развитию вооружений (Armament Research and Development Command), состояли из трех этапов: первый — на полигоне Юма, где орудие успешно выпустило 437 снарядов с различными метательными зарядами, второй — на базах корпуса морской пехоты в Кэмп-Льюен и Литле-Крик в Вирджинии, где из орудия было выпущено 2130 снарядов и проведены испытания по транспортировке пушки-гаубицы (вместе с расчетом, состоящим из семи человек) с помощью вертолета UH-60L «Блэк Хок», третий — в Абердине, где орудие UFH прошло испытания температурой (от -25 до +45°С) и буксировкой (в общей сложности пушка-гаубица проехала 622 км, включая преодоление брода глубиной 1,5 м). После положительных результатов испытаний, орудием заинтересовались не только Соединенные Штаты, но также и другие государства Европы и Азии. В начале 1991 г. один из двух образцов пушки-гаубицы UFH подвергли испытаниям в Омане, В 1998 г. орудие поступило на вооружение армии США.

TR — 155-мм буксируемая пушка-гаубица разработана концерном GIAT в конце 1970-х годов. Впервые была продемонстрирована в 1979 г. на выставке французской военной техники SATORY. В декабре 1987 г. первые шесть орудий поступили в артиллерийские части французской армии с целью проведения дополнительных испытаний, а с 1989 г. было начато серийное производство (около 30 шт. ежегодно). Пушка-гаубица TR заменила в вооруженных силах Франции 155-мм гаубицу Model 50 и 105-мм гаубицу М101 (за исключением орудий, эксплуатируемых воздушно-десантными войсками и подразделениями быстрого развертывания).


Пушка-гаубица, также называемая гаубицей, является полуавтоматическим орудием. Она имеет ствол-моноблок (с нарезным каналом) длиной 39 калибров, заканчивающийся двухкамерным дульным тормозом. Горизонтальный клиновой затвор с механизмом полуавтоматического действия открывается на левую сторону. Противооткатное устройство гидропневматическое. Наведение орудия в вертикальной и горизонтальной плоскостях происходит с помощью гидроприводов или вручную (аварийное).

Т60/70А — артиллерийская башня разработана в первой половине 1990-х годов фирмой ОТО Breda и предназначена для установки на колесных или гусеничных шасси, собственная масса которых превышает 10 т.
Т60/70А (сокращение от«Т» — башня, 60 — калибр пушки в мм, 70 — длина ствола в калибрах, «А» — автоматическая) является двухместной башней, в которой командир занимает место с левой стороны (через левый люк в крыше башни), а наводчик-оператор — с правой стороны (через правый люк). Броня башни состоит из алюминиевых плит, защищающих экипаж от пуль калибра 7,62 мм и осколков артиллерийских снарядов, причем имеется возможность установки дополнительной брони в виде стальных листов.


Основное вооружение башни, стабилизируемой с помощью гироскопа в двух плоскостях, состоит из 60-мм полуавтоматической пушки HV 60/70 (изготовлена фирмой ОТО Melara), автоматика которой работает по принципу короткого отката ствола. В пушке применяется нарезной автофретированный ствол (имеет 22 правосторонних нареза) с эжектором для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела. Вертикальный клиновой затвор, открывающийся вниз, оснащен механизмом полуавтоматического действия, а также электрическим механизмом для производства выстрела. Гидравлически-пружинное противооткатное устройство закреплено вокруг ствола. Способ установки пушки в башне делает возможным ее быструю замену в полевых условиях.

SM-4 — 120-мм самоходный четырехствольный миномет разработан во второй половине 1980-х годов фирмой NORICUM Maschinenbau und Handel GmbH. В австрийской армии планировалось принять его на вооружение вместо 105-мм американских буксируемых гаубиц М101. Во время испытаний и доводки оружия им интересовалась Швеция, которая намеревалась устанавливать артиллерийскую часть на шасси боевой машины пехоты Stridsfordon 90 (Combat Vehicle 90), а также армия Канады, которая рассматривала возможность установки миномета на шасси гусеничного бронетранспортера МПЗ. В настоящее время миномет не производится. Обозначение оружия является сокращением от Salvo Morter— миномет залпового огня, а цифра «4» обозначает количество стволов.
Миномет является неавтоматическим оружием, заряжаемым с дульной части вручную. Он состоит из шасси автомобиля «Мерседес-Бенц Юнимог» U 1700 L, а также узла четырех стволов, помещенных в рамочном лафете с общей для всех стволов опорной плитой. Стволы с гладкими каналами оснащены затворами, которые включают механизмы для производства выстрела и приводятся в движение с помощью пневматических приводов. В боевое положение стволы миномета вместе с опорной плитой опускаются на землю с помощью гидравлического подъемника. В первом прототипе миномета два гидравлических сервомотора (по одному с левой и правой стороны), опускающие стволы на землю, крепились к рамочному лафету и верхней поверхности платформы автомобиля, а в очередном прототипе сервомоторы закрепили к срединной части платформы (в оси автомобиля) и к опорной плите. Это изменение улучшило устойчивость миномета во время стрельбы.

SBT 155/52 — 155-мм буксируемая пушка-гаубица
Разработана в конце 1997 г. фирмой Santa Barbara Empresa National. При разработке орудия использовался опыт, полученный во время работ над 155-мм буксируемой пушкой-гаубицей 5В 155/39, которая появилась в версии прототипа во второй половине 1980-х годов, но на вооружение так и не поступила. В настоящее время SBT 155/52 проходит интенсивные полигонные испытания, после которых она поступит на вооружение испанской армии вместо ранее использовавшихся 155-мм гаубиц М114.



SBT 155/52 является полуавтоматическим орудием с авто-фретированным стволом-моноблоком длиной 52 калибра, заканчивающимся однокамерным дульным тормозом эффективностью примерно 35% (в SB 155/39 применяли ствол длиной 39 калибров и двухкамерный дульный тормоз). Канал ствола состоит из нарезной ведущей части и зарядной камеры емкостью 23 дм3, которая соответствует требованиям договора по стандартизации Joint Ballistic Memorandum of Understanding для орудий калибра 155 мм. Казенная часть ствола запирается винтовым затвором (в SB 155/39 — вертикальным клиновым затвором, открывающимся вверх), который после каждого выстрела открывается автоматически (по диагонали вниз, на правую сторону). На передней поверхности стебля затвора расположен пластический обтюратор типа «банге», на боковых поверхностях — 4 секции запирающих выступов, а внутри стебля — револьверный магазин на 10 капсюлей.
Орудие имеет люльку цилиндрического типа, которая расположена на верхнем станке лафета, на двух цапфах. На люльке установлены цилиндры противооткатного устройства, состоящего из гидравлического тормоза отката и пневматического накатника. Тормоз отката оснащен регулятором длины отката, который уменьшает путь механизма отката вместе с увеличением угла подъема ствола.
Подача снаряда в зарядную камеру SB 155/39 с использованием механизированной системы подачи боеприпасов (Santa Barbara Empresa National).

Rh 503 (Мк 35/50) — автоматическая пушка разработана по заказу Министерства обороны Германии, которое в октябре 1988 г. заключило контракт с фирмой RheinmetalL GmbH, на создание в будущем малокалиберной системы артиллерийского вооружения для боевой машины пехоты «Мардер-2». В предприятии, основным исполнителем которого являлась фирма RheinmetaLL GmbH., приняли также участие фирмы Mauser (сотрудничала при конструировании пушки), HeckLer & Koch (разработала систему питания) и Diehl (сотрудничала при разработке боеприпасов). Испытания прототипа пушки планировалось начать в 1989 г., башни с вооружением — в 1990 г., а прототипа боевой машины пехоты — в 1993 г. Начать серийное производство пушек предусматривалось в 1995 г., а поставку готовых машин в войска — двумя годами позже. Из-за прекращения программы «Мардер-2» оружие не производится, однако оно имеется в перечне коммерческих предложений предприятия Mauser-Werke Oberndorf GmbH., которое с 1995 г. входит в состав концерна RheinmetaLL
Rh 503 Mk 35/50 (Mk — Maschinenkanone) оснащена одним из двух быстросъемных и заменяемых стволов калибра 35 или 50 мм. Она предназначена для уничтожения бронированных целей. Пушка является приводным оружием, стреляющим при закрытом затворе, в котором все механизмы приводятся в движение с помощью электродвигателя (энергия пороховых газов, образующаяся во время сгорания метательного заряда, используется только для метания снаряда). Из оружия можно вести одиночную или автоматическую стрельбу с регулируемой скорострельностью от 150 до 400 выстр./мин.
Пушка имеет модульную конструкцию и состоит из механизма отката (со стволом, зарядной камерой, блоком механизма питания и пружинным противооткатным устройством), а также приводного механизма, включающего электродвигатель, систему передачи мощности и блок управления. Приводной момент от двигателя передается (благодаря редукционным передачам и сцеплениям) с помощью шлицевых соединений на приводные валики механизма отката. Один из валиков по периметру имеет специальные вырезы, взаимодействующие с приводным роликом затвора, преобразующим вращательное движение валика в поступательное движение затвора. В свою очередь, другие валики приводят в движение боевые упоры, досылатели и подаватели.

PzH-2000 — 155-мм самоходная пушка-гаубица разработана немецким концерном Krauss-Maffei Wegmann и принята на вооружение бундесвера осенью 1998 г. вместо постепенно выводимых со службы 155-мм самоходных гаубиц M1O9G и их вариантов, а также 155-мм буксируемых пушек-гаубиц FH-7O. Решение о начале работ над оружием было принято в середине 1970-х годов, когда неудачей завершилась немецко-англо-итальянская программа по разработке 155-мм самоходной пушки-гаубицы SP-70. Первые 14 серийных установок PzH-2000 были направлены в расквартированный в Касселе 345-й артиллерийский батальон в конце 1998 г. До декабря 2002 г. планировалось поставить бундесверу 185 орудий, позднее их число должно возрасти до 594 единиц. Интерес к пушке-гаубице проявляют также Италия, Испания, Швеция и Дания.


PzH-2000 (аббревиатура PzH — от Panzerhaubitze, а число «2000» указывает на новое тысячелетие) предназначена для уничтожения различных площадных и точечных целей, в первую очередь укреплений, огневых средств (в том числе танков и боевых бронированных машин), а также живой силы.
Из орудия можно вести огонь как по навесным, так и по настильным траекториям. Самоходка известна также и под другим обозначением — SP-2000 (SP — сокращение от Self Propelled).
Самоходная пушка-гаубица PzH-2000 представляет собой орудие закрытого типа на гусеничном шасси, построенном на базе узлов и агрегатов танка «Леопард-2». Моторно-трансмиссионное отделение и отделение управления размещены в передней части корпуса (место механика-водителя находится справа), а боевое отделение и отсек для хранения боеприпасов — в центральной и кормовой частях корпуса и башне.

МО 120-RT-61 — 120-мм средний буксируемый миномет разработан специалистами французской фирмы Thomson-Brandt Armements. Он выпускается компанией-разработчиком, а также по лицензии (под индексом HY-12) турецкой фирмой Makina ve Kimya Endustrisi Kurumu (MKE). Миномет состоит на вооружении армий ряда государств, в том числе Франции (более 30 лет) и Турции.


Для стрельбы из миномета используются следующие виды стабилизируемых в полете за счет вращения мин: осколочно-фугасные PR-14 и PR-AB (масса — 15,7 кг, дальность выстрела — 8135 м), осколочно-фугасные PRPA с дополнительным реактивным двигателем (масса — 15,7 кг, дальность выстрела — 13 000 м), кассетные PR CARGO (масса — 15,6 кг, дальность выстрела — 8135 м) и осветительные PRECLAIR (масса — 15,3 кг, дальность выстрела — 7900 м). Из миномета можно вести также стрельбу минами, стабилизируемыми с помощью оперения.
МО 120-RT-61 заряжается с дульной части ствола. Он состоит из трех основных узлов: нарезного ствола с казенником, лафета с подрессоренным двухколесным шасси и опорной плиты. Подъемный и поворотный механизмы смонтированы на лафете. Б боевом положении миномет опирается на грунт колесами и опорной плитой. Для улучшения охлаждения ствола на его внешней поверхности выполнены ребра.

Приведение миномета в действие осуществляется с помощью встроенного в казенник стреляющего механизма. На огневую позицию миномет может доставляться автомобилем повышенной проходимости или легким бронетранспортером.
Элементы конструкции миномета М0 120-RT-61 использованы в самоходных минометах открытого типа 120R2M, RPX40MHVPX40M.

Мк F3 — 155-мм самоходная пушка разработана в начале 50-х годов тремя французскими фирмами: Atelier de Construction de Tarbes (ATS) — артиллерийская часть, Atelier de Construction Roanne (ARE) — шасси и EtabLissement d'Etudes et de Fabrications d'Armement de Bourges (EFAB) — интеграция артиллерийской части с шасси. Поскольку компания ARE была загружена производством танков АМХ-30 — техники, имевшей приоритетное значение для вооруженных сил Франции, производство семейства танков АМХ-13 и пушки Mk F3 было передано на заводы компании Mecanique Creusot-Loire, которая в настоящее время входит в состав концерна Giat Industries. Самоходная пушка была принята на вооружение французской армии в середине 1950-х годов под обозначением «Canon de 155 mm MLe F3 Automoteur» (Ca-155-F3-Am). До настоящего времени выпущено около 600 орудий, которые эксплуатируются во Франции (примерно 220 единиц) и ряде других стран, в том числе в Марокко, Кувейте, Катаре, Судане, Венесуэле, ОАЭ, Аргентине. Сейчас Mk F3 во французской армии заменяется 155-мм самоходной пушкой-гаубицей GCT.


Mk F3 представляет собой орудие открытого типа, установленное на шасси танка АМХ-13. В передней части сварного корпуса находятся моторно-трансмиссионное отделение (справа) и отделение управления (слева). Артиллерийская часть размещена сзади. Форма носовой части корпуса самоходки во время преодоления водных препятствий по дну позволяет ему выполнять роль волнореза, защищающего перископы и двигатель от заливания водой. Отделение управления оснащено одностворчатым люком и тремя перископами, расположенными перед ним, причем центральный перископ может быть заменен прибором ночного видения. Рабочее место командира расположено за сиденьем водителя и также оснащено тремя перископами.
Пушка имеет нарезной ствол длиной 33 калибра с двухкамерным дульным тормозом (такой же использовался на более поздних самоходных и буксируемых пушках-гаубицах типов GCT и TR), клиновой затвор, гидропневматическое противооткатное устройство и люльку лоткового типа. С левой стороны пушки расположен регулятор хода отдачи, уменьшающий его с увеличением угла подъема ствола. По бокам люльки (симметрично относительно ствола) смонтированы два пневматических уравновешивающих механизма тянущего типа. На марше ствол пушки повернут на 8° вправо от продольной оси и заблокирован.

МСВ 60 — 60-мм пушка-миномет разработана в 1970 г. специалистами французской фирмы Thomson-Brandt и выпускается в двух вариантах: с коротким стволом — МСВ 60С и с длинным стволом — МСВ 60L. Она устанавливается на многих образцах боевой техники, в том числе в башнях легких бронемашин (например, Panhard МЗ) и на патрульных катерах (например, речных или береговой охраны). МСВ 60 предназначена для поражения живой силы, освещения местности и уничтожения бронированных средств противника. Экспортируется в некоторые африканские государства.
Пушка-миномет МСВ 60 может заряжаться и с дульной стороны (как классический миномет), и с казенной, причем первый способ используется при стрельбе по навесным траекториям (верхняя группа углов), а второй — при стрельбе по настильным траекториям (прямой наводкой).


Пушка-миномет МСВ 60L в разрезе : 1 —ствол; 2 — накатник; 3 —люлька; 4 — выстрел; 5 —удержник мины; 6— клин затвора; 7 — блокирующий механизм; 8 —ударниковый механизм; 9 — курковый механизм; 10 — электромеханический механизм для производства выстрела; 11 — тормоз отката

Основными элементами пушки-миномета являются неусиленный ствол с гладкостенным каналом и соединенный с ним казенник, в котором находится перемещающийся в вертикальной плоскости клиновой затвор. В закрытом положении казенник охватывает казенную часть ствола, герметизируя тем самым соединение «ствол-затвор».
В затворе расположен стреляющий механизм, позволяющий вести стрельбу с использованием как неподвижно закрепленного ударника, так и спускового механизма (с подвижным ударником). В первом случае опускаемая в канал ствола с дульной стороны мина скользит вниз, и выстрел происходит в результате удара капсюля, расположенного в хвостовой части мины — на дне основного заряда, — о боек выступающего ударника. Во втором случае мина заряжается с казенной части после предварительного открытия затвора, а выстрел происходит в результате приведения в действие стреляющего механизма (механического или электромеханического типа), освобождающего ударник, который, двигаясь вперед, накалывает капсюль основного заряда. Стреляющий механизм состоит из следующих компонентов: ударникового, куркового, спускового и блокирующего. Курок автоматически взводится в момент открывания затвора.

М621 — 20-мм автоматическая пушка разработана специалистами французского концерна GIAT Industries для использования в качестве штатного вооружения боевых машин, самолетов, вертолетов и кораблей ВМФ. Благодаря простой и надежной конструкции, малому весу, небольшой отдаче и относительно большой эффективности огня, она устанавливается на такие вертолеты, как PUMA (в боковых дверях на станке 19А), ECURIEL (сбоку на станке 23А) и GAZELLE (сбоку на станке 22А), а также на автомобили (на станке СР2О) и патрульные катера (обычно на станке 15А).


Пушка М621, установленная на станок 19А в проеме боковой двери вертолета. Масса пушки с боеприпасами и станком — 716 кг, боекомплект — 960 выстрелов (четыре коробки по 240), угол обстрела в вертикальной плоскости — от -40° до +5°, в горизонтальной — ±45°

М621 является самозарядно-автоматическим оружием, из которого можно вести огонь как в одиночном (выстрел производится при закрытом затворе), так и непрерывном (выстрел производится при открытом затворе) режимах. Работа автоматики основана на принципе отдачи затвора и функционирует аналогично автоматике сконструированной гораздо раньше пушки HISPANO-SUIZA 404 (конструкторское решение Биркита, охраняемое патентом № 2159127). Запирание канала ствола осуществляется с помощью двух симметричных раздвижных боевых упоров. Для отпирания используется энергия части пороховых газов, отводимых из ствола через боковые отверстия, которые находятся недалеко от патронника. Пороховые газы воздействуют на два газовых поршня, связанных с толкателями и затворной рамой, и при достаточно высоком их давлении в стволе заставляют затвор выйти из зацепления со стволом и позволяют перезарядить пушку. На затворе находятся пружинный выбрасыватель и отражатель (гильзы выбрасываются вниз, а пустые звенья ленты — вправо).
Питание пушки М621 осуществляется с левой стороны, обычно через направляющий рукав, из гибкой рассыпной металлической ленты с открытыми звеньями типа М12, которая укладывается в коробчатый патронный ящик. Направление подачи ленты можно регулировать путем замены и перестановки некоторых деталей. Перезаряжание пушки может осуществляться вручную (с помощью тяги) или посредством электропривода, который крепится к люльке и состоит из двигателя с редуктором и винтового толкателя.
М621 имеет модульную конструкцию и состоит из ствола, ствольной коробки, затвора, узла питания, электроспуска и возвратного механизма. Пушка крепится к люльке с помощью амортизаторов отдачи.

М139 — 155-мм буксируемая пушка-гаубица разработана и выпускается голландской фирмой RDM BV General Engineering Department. Она была создана в рамках реализации принятой в 1970-е годы программы по модернизации американской 155-мм буксируемой гаубицы М114, целью которой было приспособить ее для использования современных боеприпасов. В результате выполнения большого объема работ, затронувших практически все основные узлы и механизмы, появилась качественно новая артиллерийская система — пушка-гаубица М114/39. В 1983 г. она успешно прошла испытания в ряде стран, в том числе Дании. Специалисты RDM разработали модернизационный комплект и технологию, позволяющую заинтересованным странам произвести сравнительно быструю доработку гаубицы М114 до уровня пушки-гаубицы М114/39. В январе 1985 г. модернизацию имевшихся М114 до М114/39 провели в Канаде, а в конце 1980-х годов — в Дании, Норвегии и Нидерландах (всего было доработано 226 орудий). На следующем этапе на базе М114/39 фирма RDM приступила к производству собственной пушки-гаубицы, получившей обозначение М139. Ее конструкция и тактико-технические характеристики аналогичны Ml 14/39.


Пушка-гаубица М139, так же как и М114/39, является образцом неавтоматического оружия, заряжание которого осуществляется вручную. Она оснащена автофретированным стволом длиной 39 калибров (гаубица М114 имеет ствол длиной 23 калибра). Ствол с нарезным каналом и постоянным углом наклона нарезов оснащен дульным тормозом. Затвор поршневой с пластиковым уплотнителем типа «банге», открывается вправо и несколько вниз. Ввиду того, что на М139 установлен длинный ствол, возникла необходимость использования иных, нежели у гаубицы М114, люльки (цилиндрического типа), верхнего станка, нижнего станка со станинами, а также замены использовавшихся на прототипе двух уравновешивающих механизмов пружинного типа двумя пневматическими уравновешивающими механизмами с компенсаторами температуры.

M110 — 203-мм самоходная гаубица разработана американской фирмой Pacific Car and Foundry (PCF) Company of Renton (сейчас — PCF Defense Industries) в рамках той же программы, что и 175-мм самоходная пушка М107. Опытный образец гаубицы под обозначением Т-236 увидел свет в 1958 г., а в 1960—1961 гг. он был усовершенствован до варианта Т-236Е1, который и приняла на вооружение армия США под индексом М110. Серийное производство было развернуто в 1962 г. на заводе РСС, позднее выпуск продолжался на заводах компаний FMC Corporation из Сан-Хосе и Bowen-McLaughlin-York (BMY). Первый дивизион самоходных гаубиц М110 сформировали в 1963 г. в Форт-Силле. Производство М110 было свернуто в конце 1970-х годов (всего было построено около 750 единиц). В настоящее время гаубицы М110 находятся на вооружении армий Ирана (38 единиц), Израиля (36) и Южной Кореи (99).


Конструкция самоходной гаубицы М110 аналогична конструкции самоходной пушки М107, за исключением артиллерийской части, которая представлена гаубицей М2АЕ1 калибра 203,2 мм, являющейся модернизированным (в части люльки и верхнего станка) вариантом буксируемой гаубицы М2, разработанной еще в межвоенный период специалистами фирмы Hughes Tool Company. Гаубица имеет ствол-моноблок с нарезным каналом, казенник и поршневой затвор с пластиковым уплотнителем типа «банге», который открывается вручную на правую сторону. Стреляющий механизм ударного типа с гнездом для капсюльной трубки приводится в действие вручную с помощью спускового шнура.
Орудие оснащено гидравлической механизированной системой заряжания, с помощью которой досылается снаряд при постоянном угле подъема ствола 9° (метательные заряды подаются в зарядную камеру вручную). Люлька лоткового типа, внутри ее смонтировано противооткатное устройство, состоящее из двухцилиндрового пневматического накатника с плавающим поршнем, гидравлического тормоза отката веретенного типа с системой уравнивания объемов рабочей жидкости и регулятора длины отката (от 711 мм при больших углах подъема ствола до 1778 мм — при малых). Между верхним станком и люлькой установлены два пневматических уравновешивающих механизма тянущего типа. Для прицеливания гаубицы используются орудийный угломер М115 с основанием М137, уровень углов подъема М15 и прицел для стрельбы прямой наводкой М116 с основанием М138.

М109 — 155-мм самоходная гаубица закрытого типа принята на вооружение армии США в 1962 г.
Идея создания подобной артсистемы появилась в январе 1952 г., когда возникла острая потребность замены 155-мм самоходных гаубиц М41 и М44. В августе 1954 г. был представлен проект новой гаубицы калибра 156 мм, носивший обозначение Т196, который, однако, одобрения заказчика не получил. Только в июне 1956 г. было принято окончательное решение, что новая самоходная гаубица будет вооружена орудием калибра 155 мм. Первый опытный образец установки Т196 был завершен в 1959 г., после чего его направили в Форт-Нокс для прохождения войсковых испытаний.


По их результатам было принято решение о замене бензинового двигателя Continental дизельным двигателем, а также о внесении ряда изменений в конструкцию ходовой части, корпуса и башни. После доработки орудие получило обозначение Т196Е1. В декабре 1961 г. военные подписали с компанией Cadillac Motor Car Division контракт на серийное производство самоходных гаубиц Т196Е1. Первые установки покинули завод Cleveland Army Tank Plant в октябре 1962 г., а в июне следующего года они попали в войска. В июле того же года самоходная гаубица получила обозначение М109.
В декабре 1963 г. контракт на производство был передан фирме Chrysler Corporation, которая продолжила их выпуск на том же заводе в Кливленде (всего на заводе Chrysler было построено около 2500 орудий).
Гаубица представляет собой полуавтоматическое орудие, оснащенное полуавтоматической гидравлической системой заряжания, которая позволяет досылание снаряда в зарядную камеру при постоянном угле возвышения ствола, составляющем 7°. Метательные заряды и капсюльные трубки подаются вручную. Последние вкладываются в затвор после того, как в зарядную камеру будут помещены снаряд и метательный заряд.

М107 — 175-мм самоходная пушка разработана американской фирмой Pacific Car and Foundry (PCF) Company of Renton (в настоящее время — PCF Defense Industries) в рамках программы по созданию самоходных орудий большого калибра. Они должны были заменить 155-мм самоходные пушки М53 и 203-мм самоходные гаубицы М55, поставленные на вооружение в 1952—1955 гг. В 1958 г. фирма PCF представила два опытных самоходных образца: 175-мм пушку Т-235 и 203-мм гаубицу Т-236. С 1960 по 1961 гг. оба орудия были подвергнуты испытаниям, по результатам которых в их конструкцию были внесены существенные изменения. Усовершенствованные системы, получившие обозначения Т-235Е1 и Т-236Е1, были приняты на вооружение американской армии под индексами М107 и М203 соответственно. Их серийное производство было начато в г. на заводе компании PCF, позднее оно было продолжено фирмами FMC Corporation из Сан-Хосе и BowenMcLaughlin-York (BMY). Первый дивизион самоходных пушек М107 был сформирован в 1962 г. в Форт-Силле. Производство было прекращено в 1980 г. после выпуска 524 единиц. В настоящее время пушки М107 не стоят на вооружении американской армии, поскольку в конце 1980-х годов они были модернизированы до уровня 203-мм гаубиц М110А2. Зато они до сих пор используются в армиях Турции (36 единиц), Ирана (30), Израиля (140), Южной Кореи (100) и Греции (12).


М107 представляет собой артсистему открытого типа, смонтированную на гусеничном шасси (с передним расположением ведущих колес) с индивидуальной торсионной подвеской. В передней части сварного (из броневых плит) корпуса расположены моторно-трансмиссионное отделение (справа) и отделение управления (слева) с местом мехзника-водителя, которое оборудовано тремя перископами М17. В центральной и кормовой частях расположено артиллерийское отделение. Пушку обслуживают 13 человек, причем пять из них (командир, механик-водитель и три наводчика) перевозятся в самой машине, остальные — на гусеничном подвозчике боеприпасов М548.

М107 вооружена 175-мм пушкой, носившей первоначально обозначение Т-256, позднее — Т-256Е8, затем — МПЗ и, наконец, М113А1, разработанную в 1958 г. компанией WatervLiet Arsenal of New York. Изначально она имела моноблочный неусиленный ствол (МПЗ), который по причине низкой живучести (около 400 выстрелов) был впоследствии заменен моноблочным автофретированным стволом (М113А1). Казенник винтового типа, затвор поршневой с пластиковым уплотнителем типа «банге», который открывается вручную на правую сторону.

М-98 — опытный 98-мм средний миномет разработан в Польше конструкторским коллективом из Научно-исследовательского центра землеройных и транспортных машин в г. Сталевой Воле. Работы над ним были начаты в 1993 г. Разработчики исходили из того, что новый миномет должен иметь калибр немногим менее 100 мм (не лимитируемый Договором CFE), по возможности небольшую массу, простую конструкцию и дальность выстрела, близкую к 120-мм миномету. Кроме того, он должен был вести стрельбу современными эффективными боеприпасами. Б 1994 г. была создана баллистическая модель оружия, а в 1997 г. закончено изготовление опытного образца. Впервые он был представлен публике на V Международном салоне оборонной промышленности в г. Кельце в сентябре 1997 г. Польский миномет стал вторым в мире (помимо словацкого) такого калибра.


Минометом M-9S предполагается вооружать прежде всего десантно-штурмовые и горно-пехотные подразделения. Он предназначен для поражения живой силы, военной техники (в том числе бронированной), а также для задымления и освещения местности.
М-98 является образцом неавтоматического оружия, заряжаемым вручную с дульной части. Миномет имеет классическую конструкцию и состоит из трех основных быстро разъединяемых узлов: ствола, лафета и опорной плиты.
Неусиленный ствол с гладкостенным каналом с помощью резьбы соединен с казенником, который имеет шаровую опору, служащую для шарнирного ссадинения ствола с опорной плитой, а также гнездо, в котором размещен стреляющий механизм. Этот механизм оснащен переключателем, который позволяет осуществлять выстрел с использованием либо по движного ударника (приводимый в действие с помощью спускового шнура самовозводящийся ударный механизм заставляет ударник перемещаться вверх и накалывать капсюль основного заряда мины), либо неподвижного ударника (выстрел происходит в результате накалывания капсюля основного заряда мины при ее падении на дно ствола).

М83 — 155-мм буксируемая пушка-гаубица разработана и выпускается финской фирмой Tampella, входящей с 1991 г. в состав концерна Vammas Ordnance, который затем был переименован в Patria Vammas. Она была принята на вооружение армии Финляндии 8 1983 г. и эксплуатируется там под обозначением К83.


М83 является полуавтоматическим орудием. Ствол-моноблок длиной 39 калибров имеет зарядную камеру объемом 23 дм3, выполненную в соответствии со стандартами НАТО и соглашением Joint Ballistics Memorandum of Understanding, подписанным Францией, Германией, Великобританией, Италией и США. Ствол заканчивается однокамерным дульным тормозом, имеющим форму буквы «Т». Затвор клиновой с горизонтальным направлением движения клина (открывается вправо), в котором роль обтюратора каморы выполняет стальное кольцо. В затворе расположены элементы полуавтоматики, магазин для капсюльных втулок, предохранитель от случайного выстрела и выстрела при не полностью закрытом затворе, а также предохранитель, делающий невозможным производство выстрела, когда досылающий механизм находится в положении для заряжания. В левой верхней части казенника смонтирована полуавтоматическая система заряжания пневматического типа (заряды помещаются в зарядную камеру вручную), обеспечивающая досылание снарядов в зарядную камеру при любых углах возвышения ствола. Питание системы осуществляется от сменной емкости со сжатым воздухом, которая крепится на верхнем станке справа от казенника.
М83 имеет люльку цилиндрического типа, ручные подъемный и поворотный механизмы, рукоятки которых установлены с левой стороны орудия, а также два уравновешивающих механизма тянущего типа, смонтированных по обеим сторонам ствола. Гидропневматическое противооткатное устройство состоит из гидравлического тормоза отката и пневматического накатника.

М4 — 60-мм миномет пПредназначен для оснащения десантных подразделений и частей специального назначения (коммандос). Разработан специалистами южноафриканской фирмы LIW (входит в состав концерна DeneL Ltd.), на заводе которой впоследствии было налажено его производство. Миномет предназначен для поражения живой силы противника и уничтожения его огневых средств. Он является дополнительным вооружением на уровне подразделения (отделения, взвода) и обслуживается одним человеком. Состоит на вооружении армии ЮАР и ряда других африканских государств.
Миномет М4 является образцом неавтоматического оружия. Он состоит из ствола (с затвором) и опорной плиты в форме полусферы. В отличие от классического легкого миномета он не имеет двуноги-лафета, в связи с чем при стрельбе его ствол надо придерживать рукой. Канал стального ствола гладкостенный.


Примерно посредине его длины закреплена рукоятка, служащая для переноски миномета и удержания его во время стрельбы. На рукоятке находится прицел простои конструкции, на который нанесены деления со значениями дальности выстрела в зависимости от угла возвышения ствола и массы метательного заряда. В затворе, соединенном со стволом с помощью резьбы, размещен механизм для производства выстрела с выдвижным ударником. Заряжание производится с дульной стороны, а выстрел осуществляется после нажатия на спусковой рычаг, который расположен с левой стороны затвора.

LTH — 155-мм буксируемая пушка-гаубица разработана по инициативе фирмы Royal Ordnance в 1980-е годы (при участии FMC NavaL Systems Division, International Automotive Design и Phoenix Engineering Inc.). LTH (сокращение от Lightweight Towed Howitzer — легкая буксируемая гаубица) предлагалась в качестве легкого и аэромобильного орудия для вооруженных сил Великобритании и Соединенных Штатов. Ее создание полностью профинансировала фирма Royal Ordnance, орудие было представлено в начале 1991 г. Планируется, что она будет принята на вооружение британской армией вместо 105-мм буксируемой пушки L118.


Прототип пушки-гаубицы, обозначенный как РТО1, имел классическую конструктивную схему, причем в нем было применено несколько новых оригинальных решений, которые касались технологии выполнения некоторых сборочных узлов, монтажа и эргономии.
LTH является полуавтоматическим орудием, заряжаемым вручную. Имеет модульное строение и может быстро разбираться (особенно для транспортировки по воздуху) на несколько основных элементов.
Механизм отката орудия состоит из ствола с затвором и подвижных элементов противооткатного устройства. В состав основания механизма отката входят неподвижные элементы противооткатного устройства, люлька, верхний станок лафета, нижний станок лафета с двумя станинами, а также двухколесное шасси. В нем применяются классические подъемный и поворотный механизмы, поворотные ручки которых расположены елевой стороны.

LM-60 — легкий 60-мм миномет разработан в первой половине 1990-х годов двумя независимыми коллективами конструкторов: Военно-технического института вооружения (WITU) в Зеленке, а также Центра ис¬следований и развития механического оборудования (OBR SM) из г. Тарнува. Оба коллектива сконструировали по два миномета: классический — LM-60D (сокращение от LM — Lekki mozclzierz, т. е. легкий миномет, 60 мм — калибр, D — dtugi, т. е. длинный) и десантный — LM-60K (К — krotki, т. е. короткий), которые в феврале 1993 г. были подвергнуты сравнительным полигонным испытаниям. В течение последующих пяти лет коллективы продолжали работать над конструкциями минометов. В 1998 г. было принято решение о принятии на вооружение минометов LM-60D и LM-60K, сконструированных в Центре исследований и развития механического оборудования, которые начали поступать в войска.
Миномет LM-60D предназначен для подразделений пехоты, а LM-6OK — в основном для специальных подразделений.
Миномет LM-60D заряжается с дульной части и имеет классическую схему. Он состоит из трех быстро разъединяемых узлов: ствола с затвором, опорной плиты и двуноги-лафета.
Ствол (с гладким каналом) сделан из высокопрочного сплава стали. На его конце навинчен затвор, в который ввинтили корпус, заключающий в себе ударник и вращающийся эксцентрик, а также шаровидную пятку, служащую для соединения ствола с опорной плитой. На внешней поверхности шаровидной пятки выгравированы буквы «Z» и «В», а на передней поверхности эксцентрика — белые стрелки (стрелка в направлении буквы «Z» — ударник выдвинут, оружие поставлено на боевой взвод, «В» — ударник спрятан, оружие поставлено на предохранитель).
Круглая опорная плита выполнена из стальных листов с приваренными снизу ребрами. На верхней поверхности плиты расположено гнездо шаровидной пятки и держатели, служащие для ее крепления в коромысле рюкзака.
Двунога-лафет состоит из сошек (с механизмом выравнивания), двух амортизаторов отдачи, домкрата (с держателем для крепления прицела), а также поворотного механизма (с поворотной ручкой, расположенной с правой стороны домкрата), и подъемного механизма (с поворотной ручкой, расположенной в районе соединения ног сошек). Поршни амортизатора соединены с домкратом, а цилиндры — со стволом.

LG1 — 105-мм легкая буксируемая полевая пушка разработана французским концерном GIAT (по инициативе фирмы) в конце 1980-х годов с целью применения ее в частях специального назначения, в том числе во французских силах быстрого развертывания (FAR), вместо применявшихся 105-мм гаубиц: (американской М101 и итальянской М56). В 1987 г. были изготовлены первые три образца пушки, а ее серийное производство началось через три года (до 1991 г. было произведено 36 орудий).


LG1 (сокращение от Light Gun — легкая пушка) является полуавтоматическим орудием. Оно имеет ствол-моноблок без автофретирования с нарезным каналом, заканчивающимся двухкамерным дульным тормозом. Клиновой вертикальный затвор открывается вниз и включает в себя механизм полуавтоматического действия. Пушка оснащена гидропневматическим противооткатным устройством, ручным гидравлическим насосом, используемым для разведения станин, а также небольшим щитовым прикрытием, перемещающимся вместе со стволом в вертикальной плоскости. Наведение пушки в вертикальной и горизонтальной плоскостях осуществляется вручную, поворотные ручки механизмов наведения расположены с левой стороны орудия. Также с левой стороны расположен кронштейн для установки механического и оптического прицелов. На огневой позиции пушка находится на круглой огневой платформе, расположенной в срединной части нижнего станка лафета.

L118 — 105-мм легкая буксируемая пушка разработана по заказу британской армии, полученному в 1965 г. Работы над орудием были начаты в 1966 г. в Royal Armament Research and Development Establishment (в Форт-Холстэде), а успешные испытания прототипа были проведены в начале 1970-х годов. В 1973 г. пушка была принята на вооружение армией Великобритании, где заменила итальянскую 105-мм буксируемую гаубицу М56. Первые пушки L118, произведенные фирмой Royal Ordnance (из г. Ноттингема), поступили в британскую армию в октябре 1974 г.


В 1981 г. пушка L118 под названием «Хэмел» была принята на вооружение армией Австралии, там же начали ее лицензионное производство. В 1986 г. орудие L118 (как L119) также было принято на вооружение американской армией, причем оно было приспособлено для стрельбы американскими боеприпасами Ml (при максимальной дальнобойности снаряда 11 500 м), а также оснащено новым прицелом, оборудованием для измерения начальной скорости снаряда и соединением для подключения компьютера. Большинство орудий L119 собиралось в Соединенных Штатах. Кроме того, пушки L118 поставлялись в Бахрейн, Ботсвану, Малави, Марокко, Новую Зеландию, Оман и Объединенные Арабские Эмираты. На базе L118 была разработана, в соответствии с требованиями армии Швейцарии, пушка L127A1, приспособленная для стрельбы швейцарскими боеприпасами, однако ее производство не начиналось.
L118 является полуавтоматическим орудием, имеющим классическую конструкцию. Оно имеет ствол-моноблок (длиной 37 калибров) с нарезным каналом, который заканчивается двухкамерным дульным тормозом эффективностью примерно 37%. В оружии применяется вертикальный клиновой затвор, открывающийся вниз. Он оснащен механизмом полуавтоматического действия, а также электромагнитным спусковым приспособлением для производства выстрела.

Работы над скорострельным малокалиберным орудием, предназначенным для боевых машин пехоты, были начаты в Соединенных Штатах в 1964 г, в рамках программы «Бушмастер» (Bushmaster). В результате была разработана пушка TRW-6425 (сокращение от Thompson-Ramo-Wooldridge), действующая по принципу короткого отката ствола. После завершения программы «Бушмастер» патентные права на орудие были проданы швейцарской фирме Oerlikon-Biihrle AG (в настоящее время — Oertikon-Centraves), которая доработала как оружие (был изменен принцип его действия), так и боеприпасы, и в 1970-е годы начала его серийное производство.
Пушка КВА является бортовым вооружением различных боевых машин, в частности, «Моуэг Пирана» (установлена в башне GBD-COA), AIFV (в башне EWS), VCC-80 (в башне T25S), MLI-84 (в башне OWS-25), а также многочисленных модернизированных версий МПЗ (в башне GBD-AOA и Т25). Кроме того, она используется в самоходных и буксируемых артиллерийских зенитных комплексах, в частности, SIDAM 25 (итальянской фирмы ОТО Breda) и GBI-A01 (швейцарской фирмы OerLikon-Contraves).
КВА является автоматическим самозарядным оружием, действующим по принципу отвода части пороховых газов через боковое отверстие ствола (короткий ход газового поршня). Запирание происходит с помощью поворота затвора (оснащен семью выступами), движение которого направляет стержень, взаимодействующий с профильным вырезом затворной рамы. Стрельба из пушки происходит при открытом затворе. В оружии применяется ударный механизм ударникового типа, в котором функцию ударника выполняет затворная рама. Подпружинный выбрасыватель и экстрактор прессового типа, приводимый в движение во время удара об упор затворной рамы, помещены в затворе.

G5 — 155-мм буксируемая пушка-гаубица разработана и производится южноафриканской фирмой LytteLton Engineering Works. Проектные работы над орудием (первоначально обозначенным как G3, позже — G4, а затем — G5) начались в 1976 г. В качестве примера были взяты пушки-гаубицы GC45 и М59. В 1983 г. G5 поступила на вооружение южноафриканской армии.


G5 является полуавтоматическим орудием, оснащенным полуавтоматической механизированной системой питания боеприпасами. В первую очередь в зарядной каморе помещают снаряд, а затем в картузе — метательный заряд.
Орудие оснащено автофретированным стволом-моноблоком с нарезным каналом, заканчивающимся однокамерным дульным тормозом. В походном положении ствол разворачивается в горизонтальной плоскости на 180° и крепится к кронштейну станин. Винтовой затвор с обтюратором типа «банге» открывается на правую сторону, немного вниз. В G5 применяется люлька цилиндрического типа и гидропневматическое противооткатное устройство.
Внизу расположены метательные заряды.

FH-7O — 155-мм буксируемая пушка-гаубица разработана и производится совместно тремя фирмами: RheinmetaU GmbH (Германия), Vickers Shipbuilding Engineering (Великобритания), ОТО Melara (Италия). Координатором выступает Великобритания.
История возникновения орудия берет начало в 1960-х годах, когда Германия, Великобритания и Соединенные Штаты Америки сформулировали требования для буксируемой артиллерийской системы калибра 155 мм, которая в будущем смогла бы заменить 155-мм гаубицу М114 (использовавшуюся Германией и США), а также 5,5-дюймовую (139,7 мм) гаубицу, находившуюся на вооружении Великобритании. Вскоре Германия и Великобритания приняли решение начать реализацию совместной программы с целью разработки пушки-гаубицы, которой было присвоено обозначение FH-70. Заметим, что США не присоединились к этому предприятию, а начали работы над собственной 155-мм гаубицей М198. В 1969— 1970 гг. было сконструировано б образцов орудия. В 1970 г. к этому проекту присоединилась Италия. В 1971—1973 гг. появилась вторая партия образцов, насчитывавшая 8 орудий. Первые испытания батареи, состоявшей из 6 пушек FH-70, прошли в 1975 г., а через год было принято решение наладить серийное производство, которое началось в 1978 г.


При этом немецкая сторона отвечала за производство ствола, системы подачи боеприпасов, дополнительного привода, подвески, прицела, а также некоторых типов боеприпасов; британская сторона — за изготовление нижнего станка лафета, шасси, поворотного механизма, а также отдельных боеприпасов; а итальянцы — за выпуск люльки, верхнего станка лафета, противооткатного устройства, подъемного механизма, а также некоторых типов боеприпасов. В то время Германия подала заявку на 216 орудий, Италия — на 164, Великобритания — на 71, а в мае 1982 г. Саудовская Аравия заказала 72 орудия. До 1982 г. немецкие, британские и итальянские заказы были выполнены. FH-70 также производится для армий Австралии, Бразилии, Канады, Индии, Норвегии, Омана и Малайзии. В 1983 г. производство этого оружия по лицензии началось в Японии, армия которой заказала 176 орудий.
Название FH-70 является сокращением от Field Howitzer (т. е. полевая гаубица), а число «70» означает, что артиллерийская система относится к поколению 1970-х годов. В Великобритании орудие обозначается как L-121, а в Германии — как FH-155-1.

FH-88 — 155-мм буксируемая пушка-гаубица разработана и производится фирмой Ordnance Development and Engineering (ODE). Работы над ней начались в 1983 г., а первые 5 образцов были изготовлены в 1987 г. Орудие находится на вооружении сингапурской армии.


Автофретированный ствол-моноблок длиной 39 калибров заканчивается 2-камерным дульным тормозом. Винтовой затвор открывается автоматически (на правую сторону) во время возврата подвижной системы. В затворе имеется предохранитель, не позволяющий производить выстрел, если затвор закрытие полностью. Заряжание капсюля происходит автоматически из магазина капсюлей емкостью 12 штук. В орудии применяются 2 пневматических уравновешивающих механизма; люлька цилиндрического типа; механизированная система подачи снарядов с гидравлическим приводом, а также гидравлический тормоз отката (установленный под стволом) с регулятором длины отката, уменьшающим длину отката вместе с увеличением угла поднятия ствола (максимальная длина отката — 1100 мм), и пневматический накатник (установленный над стволом). Цилиндры тормоза отката и накатника соединены с люлькой, а поршни — с казенником. С левой стороны орудия находится место наводчика, обслуживающего систему управления огнем, поворотные ручки поворотного механизма и механизма поднятия ствола, а также спусковой механизм, производящий выстрел.
Нижний станок лафета снабжен двумя раздвижными станинами, которые оснащены колесами, облегчающими перекатывание и разворачивание орудия из походного положения в боевое и наоборот.

Сконструирована и производится американской фирмой McDoneli Douglas Helicopter Company. По лицензии ее также выпускает британский концерн Royal Ordnance. Работы над этим оружием начались в марте 1984 г., а первый экземпляр пушки, готовый к испытаниям, появился в октябре того же года. Пушка прежде всего предназначена для установки на легких судах, легких автомобилях-вездеходах, бронетранспортерах и переносных станках.


Пушка является автоматическим самозарядным оружием, действующим по принципу отвода части пороховых газов из канала ствола. С целью уменьшения массы оружия на нем применена система с коротким ходом газового поршня, а сам поршень выполнен из титана. Запирание происходит с помощью поворота затвора, на котором имеется 7 запирающих выступов. Стрельба происходит при закрытом затворе. Пружинный выбрасыватель гильз расположен в затворе, а экстрактор жесткого типа (в виде длинного стержня) крепится к затыльнику затворного гнезда. Подача боеприпасов к оружию осуществляется с левой стороны с помощью эластичной металлической патронной ленты (с открытыми звеньями), которая находится в коробке емкостью 30 патронов. Из этой коробки боеприпасы при помощи эластичного рукава поступают к подавателю пушки. В оружии используется подаватель ползунковоготипа.

Разработана британской фирмой Vickers Shipbuilding and Engineering Limited (VSEL). Проект орудия, обозначенного как AS-90A, был закончен в 1985 г., а его прототип впервые представлен на выставке оснащения и вооружения британской армии в июне 1986 г. Через 3 года, после эксплуатационных испытаний двух образцов, гаубица была модернизирована и получила обозначение AS-90B. В июне 1989 г. британские вооруженные силы приняли решение о покупке 179 орудий в 1991 г. и 50 орудий — в 1992 г. Официально оружие поступило на вооружение британской армии в мае 1992 г. В настоящее время в эксплуатации находится 179 орудий. Гаубица использовалась подразделениями КФОР на территории бывшей Югославии. Название орудия состоит из первых букв словосочетания «Artillery System», а цифра «90» обозначает, что гаубица относится к поколению орудий 1990-х годов.


Гаубица является полуавтоматическим орудием, оснащенным механизированной полуавтоматической (гидравлической) системой подачи снарядов, а заряды и капсюль подаются в зарядную камору вручную. Вращающаяся орудийная башня установлена на гусеничном шасси, с передними ведущими и задними направляющими колесами. Также на шасси имеется по 6 опорных катков с каждой стороны. Индивидуальная подвеска гидропневматическая.
Корпус изготовлен из стальных сварных листов толщиной минимум 17 мм. В передней части корпуса находится отделение управления и моторно-трансмиссионное, по центру — боевое отделение, а в задней части — отсек для хранения боеприпасов.
Аетофретированный ствол длиной в 39 калибров (в середине 1980-х годов также проходил тесты ствол длиной в 47 калибров, а в 1987 г. — в 52 калибра) изготовлен фирмой Royal Ordnance Nottingham. Он имеет нарезной канал и заканчивается 2-камерным дульным тормозом.

Разработана фирмами GIAT Industries и LOHR Industries для сил быстрого развертывания. Работы по созданию орудия начались в 1990 г. Первоначально пушка-гаубица имела ствол длиной 39 калибров, но после испытаний очередных прототипов был применен ствол длиной 52 калибра. Испытания, проведенные в октябре 1998 г. французскими сухопутными войсками, подтвердили, что орудие соответствует всем предъявляемым требованиям и тактико-техническим параметрам.
Пушка-гаубица является самоходным орудием открытого типа, установленным на шасси автомобиля «Мерседес-Бенц» LJ2450L (6 х 6) с двигателем мощностью 176 кВт и 8-скоростной коробкой передач.


Пушка-гаубица оснащена автофретированным стволом (конструкцией, напоминающей TR), который заканчивается 2-камерным дульным тормозом. Винтовой затвор открывается вверх автоматически и оснащен механизмом автоматической подачи капсюлей. Электрически воспламеняемые капсюли размещены во вращающемся магазине емкостью 14 штук, который находится в стебле затвора. С правой стороны, перед казенником, расположена полуавтоматическая система питания снарядами. У орудия гидропневматическое противооткатное устройство. В задней части транспортного средства установлен массивный сошник, который на огневой позиции с помощью гидропривода опускается на землю.

«Фольгоре» — 80-мм безоткатное орудие разработано и производится концерном Breda Meccanica Bresciana. Работы над оружием начались в 1974 г., на вооружение итальянской армии оно поступило в конце 1980-х годов. Орудие «Фольгоре» предназначено главным образом для уничтожения бронированных боевых машин.
Орудие является неавтоматическим, заключает в себе комбинированную (безоткатно-ракетную) метательную систему. Эффект безоткатности во время выстрела получен путем применения открытой казенной части ствола (в форме сопла), позволяющей части пороховых газов выходить в направлении, противоположном движению снаряда.
Оружие состоит из ствола, затвора, спускового механизма, производящего выстрел, а также прицела. Стальной гладкий ствол расширен в задней части, образуя зарядную камору.
К казенной части ствола крепится затвор в форме сопла, открывающийся в левую сторону. Кроме того, на стволе находятся: передняя рукоятка, рукоятка, помещающая в себе спусковой механизм, которая производит выстрел, складная подпора, кронштейн прицела, а также брезентовый термический кожух, предохраняющий оператора (наводчика) от получения во время стрельбы ожогов от горячего ствола. Наведение орудия происходит с помощью оптического прицела массой 350 г, имеющего 5-кратное увеличение. Предусмотрено применение треножного станка, а также электронной системы управления огнем, позволяющей измерять расстояние до цели и скорость ее движения.

Пушка 2А46 имеет ствол (усилен рубашкой в месте, где расположена зарядная камора) с эжектором для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела и теплоизоляционным кожухом, а также полуавтоматическим горизонтальным клиновым затвором (открывается на левую сторону) с электромеханической системой для производства выстрела. В орудии применяется люлька цилиндрического типа, гидравлический тормоз отката шпиндельного типа (с регулятором возврата и выравнивателем объема жидкости), трехцилиндровый гидропневматический накатник, боковое прикрытие и подъемный механизм.
В самой новой версии пушки 2А46, обозначенной как 2А46М и применяемой в танке Т-72Б (и его модификациях), изменили противооткатное устройство (два тормоза отката установили симметрично под и над стволом) и люльку. Это повлияло на меткость орудия и позволило снимать ствол без необходимости съема башни. Кроме того, применили интегральную систему для регулировки нулевой линии прицеливания, а также двухтактный открывающий механизм затвора (с выдвигаемой рукояткой), значительно уменьшающий усилие, необходимое для открытия затвора.