Два прототипа были созданы в 1979 г. Несмотря на то что конструкция машины была достаточно удачной, она не была принята на вооружение американской армией. Зато ее достоинства были замечены Панамой (в 1982 г. она закупила 12 бронетранспортеров), Кувейтом (в 1984 г. — 62 машины), а также Филиппинами, которые в 1993 г. для своей армии приобрели 24 бронетранспортера, причем 12 из них оснастили двухместной башней, вооруженной 90-мм пушкой, а остальные — башнями с пулеметами калибра 12,7 и 7,62 мм.


Расположение основных узлов LAV-300: 1 — сиденье командира; 2— корпус, изготовленный из сплава «кэдлой»; 3 — сиденье наводчика-оператора; 4 — телескопический амортизатор; 5 — двухмагистральные гидравлические тормоза; 6 — односкоростной редуктор; 7 — сиденье механика-водителя; 8 — дифференциал; 9 — генератор переменного тока 100А; 10 — двигатель IS; 11 — пушка калибра 90 мм; 12 — трансмиссия с шестью передачами

Корпус LAV-3OO изготовлен из сварных стальных листов, которые защищают от пуль и осколков артиллерийских снарядов. По желанию заказчика возможна установка дополнительной брони.
Место механика-водителя расположено спереди корпуса с левой стороны, оснащено отдельным люком и тремя перископами (перископ, находящийся по центру, в случае необходимости может быть заменен прибором ночного видения), а в боковой стене имеются видоискатель из пуленепробиваемого стекла и амбразура.
За механиком-водителем расположено сиденье для солдата, которое также оснащено люком, видоискателем и амбразурой (в боковой стене). Он может занять свое место, пройдя через десантное отделение. На высоте этого места расположен эвакуационный люк.
Бортовую часть самонесущего кузова занимает боевое и десантное отделение. Десант может насчитывать до 9 человек (их количество зависит от назначения машины и применяющегося вооружения). В бортах десантного отделения имеются по два или по три видоискателя для наблюдения и амбразуры, а в крыше — откидные крышки. В старых версиях машины военнослужащие десанта заходили в машину через двойные двери заднего борта, а в новых — по рампе, управляемой с помощью гидравлических приводов.

LAV-150 —универсальный колесный бронетранспортер (4 х 4) разработан в первой половине 1970-х годов. Используется для перевозки солдат и грузов, а также в качестве носителя вооружения или разведывательной машины. Находится на вооружении более 25 государств, в том числе Саудовской Аравии (1100 экз.), Филиппин (165 экз.), Индонезии (200 экз.), Малайзии (184 экз.), Сингапура (280 экз.), Таиланда (150 экз.), Тайваня (300 экз.), Турции (124 экз.) и Венесуэлы (130 экз.). Определенное количество машин также было закуплено американской армией. Название машины LAV-150 (сокращение от Light Assault Vehicle) появилось только в 1994 г., так как раньше для нее применялось фабричное название — V-150.
Корпус машины изготовлен из сварных броневых листов, которые защищают от пуль калибра до 7,62 мм и осколков артиллерийских снарядов.


В передней части бронетранспортера расположены места командира и механика-водителя (рядом друг с другом), по центру — боевое отделение, а в кормовой части — десантное или грузовой отсек. Моторно-трансмиссионное отделение занимает левую заднюю часть корпуса. Вместимость десантного (максимально 12 человек) и боевого отделений меняется. Посадка десанта происходит через двери, расположенные по бокам корпуса, дополнительные двери в задней стенке, а также через круглый люк в крыше. В боковых стенах имеются видоискатели и амбразуры.

CV 90 — боевая машина пехоты разработана шведским холдингом НВ Utveckling AB (фирмы Bofors и Hagglunds). Серийное производство началось в 1991 г., а поставки в шведскую армию — в 1993 г. В CV 90 отделение управления и моторно-трансмиссионное расположены в передней части корпуса, боевое отделение — в центральной, а десантный отсек — сзади. Место командира находится с левой стороны башни, а наводчика-оператора — с правой. Солдаты десанта могут вести огонь изнутри машины через люки, в верхней пластине, или через амбразуры в задних дверях.


Основное вооружение машины состоит из 40-мм автоматической пушки L/70 фирмы Bofors. Для стрельбы из нее применяются выстрелы с подкалиберным бронебойным снарядом, стабилизируемым с помощью оперения, с отделяющимся поддоном, трассирующие (APFSDS-T), а также с осколочно-фугасным снарядом (PFHE). В готовности для немедленного использования находятся 24 выстрела, расположенные в магазине боеприпасов, разделенном на 3 отсека по 8 выстрелов в каждом. Остальные боеприпасы размещаются во вращающемся транспортере боеприпасов в полу башни (48), а также на полках для боеприпасов в корпусе (168). После выстрела гильзы автоматически выбрасываются наружу. Пушка наводится на цель с помощью электрогидравлических приводов.
В машине применяется система управления огнем фирмы Bofors Aerotronics, состоящая из баллистического вычислителя MYBOF, лазерного дальномера Simrad Nd-YAG LV-401, a также комплекта датчиков. Во время боевых действий в условиях недостаточной видимости используются наблюдательно-прицельные приборы, работающие как днем, так и ночью, в том числе и тепловизионные (устанавливаются на месте наводчика-оператора и командира).

Семейство боевых машин на гусеничном ходу, в рамках которого разработаны бронетранспортер и боевая машина пехоты. Производителями являются немецкая фирма МаК и итальянская ОТО Melara (в настоящий момент — ОТО Breda), которые планируют создать на базе этой техники самоходный противотанковый комплекс, самоходный зенитный комплекс, а также санитарную машину — все это зависит от будущих заказов.


В настоящее время AV90 предлагается в двух версиях: легкой — массой до 17,5 т и грузоподъемностью 4 т, а также стандартной — массой до 25 т и грузоподъемностью 8 т. Отделение управления и моторно-трансмиссионное расположены в передней части корпуса, а десантный отсек — по центру и в задней части. В версии боевой машины пехоты башня устанавливается за счет передней части десантного отсека. В бронетранспортере размещаются командир, механик-водитель и 10 пехотинцев. Десант покидает машину и садится в нее по наклонной плоскости, расположенной в задней стенке корпуса и имеющей гидравлический привод. Пять десантников могут вести огонь изнутри машины, однако это потребует определенных усилий, так как солдаты сидят один за другим, боком к стенкам машины.
Основное вооружение AV90 может быть разным. В версии бронетранспортера это пулемет калибра 12,7 мм с 200 патронами, а в версии боевой машины пехоты — пушка калибра 20-25 мм, которая устанавливается в двухместной вращающейся башне.