SM-4 — 120-мм самоходный четырехствольный миномет разработан во второй половине 1980-х годов фирмой NORICUM Maschinenbau und Handel GmbH. В австрийской армии планировалось принять его на вооружение вместо 105-мм американских буксируемых гаубиц М101. Во время испытаний и доводки оружия им интересовалась Швеция, которая намеревалась устанавливать артиллерийскую часть на шасси боевой машины пехоты Stridsfordon 90 (Combat Vehicle 90), а также армия Канады, которая рассматривала возможность установки миномета на шасси гусеничного бронетранспортера МПЗ. В настоящее время миномет не производится. Обозначение оружия является сокращением от Salvo Morter— миномет залпового огня, а цифра «4» обозначает количество стволов.
Миномет является неавтоматическим оружием, заряжаемым с дульной части вручную. Он состоит из шасси автомобиля «Мерседес-Бенц Юнимог» U 1700 L, а также узла четырех стволов, помещенных в рамочном лафете с общей для всех стволов опорной плитой. Стволы с гладкими каналами оснащены затворами, которые включают механизмы для производства выстрела и приводятся в движение с помощью пневматических приводов. В боевое положение стволы миномета вместе с опорной плитой опускаются на землю с помощью гидравлического подъемника. В первом прототипе миномета два гидравлических сервомотора (по одному с левой и правой стороны), опускающие стволы на землю, крепились к рамочному лафету и верхней поверхности платформы автомобиля, а в очередном прототипе сервомоторы закрепили к срединной части платформы (в оси автомобиля) и к опорной плите. Это изменение улучшило устойчивость миномета во время стрельбы.

SKOT — колесный бронетранспортер разработан при сотрудничестве предприятий двух стран на рубеже 1950—1960 гг. В Чехословакии сконструировали ходовую часть и трансмиссию, а в Польше — бронированный корпус и оснастку. Транспортное средство поступило на вооружение в 1964 г. под обозначением S-260 (в Польше) и ОТ-64 (в Чехословакии), причем в мире оно известно под названием SKOT (сокращение от Sredni Kolowy Obrneny Transporter — средний колесный бронетранспортер). Первоначально он не имел вооружения, но вскоре в Польше была разработана версия машины SKOT-1A, оснащенная одним пулеметом ДШКМ (калибра 7,62 или 12,7 мм), который был установлен на небольшой надстройке корпуса за броневым щитом. В конце 1960-х годов в войска поступил бронетранспортер SKOT-2A (S-260-2A), оснащенный башней от советских машин БРДМ-2 и БТР-60ПБ, вооруженный 14,5-мм крупнокалиберным пулеметом КПВТ и 7,62-мм пулеметом ПКТ, а в начале 1970-х годов — SKOT-2AP, оснащенный башней польской конструкции (с тем же вооружением, что и SK0T-2A), которая была приспособлена для поражения воздушных целей. До завершения производства бронетранспортера (в 1980-е годы) было изготовлено более 10 000 машин раз¬личных версий. Кроме Польши и Чехословакии они также находились на вооружении армии Венгрии. В настоящее время бронетранспортеры SKOT состоят на вооружении армий Алжира, Камбоджи, Чехии, Индии, Ирака, Ливии, Марокко, Польши (только командирские машины), Словакии, Судана, Сирии и Уругвая.


Бронетранспортер SKOT является восьмиколесным (с колесной формулой 8x8) плавающим транспортным средством, бронированный корпус которого является самонесущей и герметической конструкцией. В передней части корпуса расположено отделение управления, в котором находятся механик-водитель и командир машины. В него можно попасть через два люка, расположенных сверху, и через две боковые двери. За отделением управления расположены моторное отделение и десантный отсек. Под приподнятым полом передней части десантного отсека расположено трансмиссионное отделение. К обеим стенам десантного отсека крепятся складные сиденья для солдат десанта, которые занимают свои места и покидают их через двустворчатые задние двери или большие люки в крыше: два двойных и один одинарный — в версии SKOT, один двойной и один одинарный — в SK0T-1A, а также два двойных — в SK0T-2A и SK0T-2AP. В боковых стенках корпуса, задних дверях, а также в крышках люков расположены амбразуры (закрывающиеся треугольными крышками), позволяющие вести стрельбу из личного оружия. Бронетранспортер оснащен коллективной системой защиты от оружия массового поражения и бортовой радиостанцией R-123.

SIGMA — семейство пистолетов сконструировано фирмой Smith & Wesson из г. Спрингфилда с целью использования их как гражданскими лицами, так и американскими службами безопасности. Работы над оружием начались еще в 1980-е годы. Первоначально внимание было сконцентрировано над разработкой новой рамки из пластмассы для уже существовавших пистолетов. Однако вскоре было принято решение о разработке совершенно нового оружия, прототип которого появился в 1993 г., а в марте 1994 г. впервые официально был представлен пистолет, обозначенный KaKSW40F. Он был приспособлен под патрон .40 S & W и являлся «полноразмерным» (F — Full-size). Вскоре также появился пистолет SW9F (под патрон 9 х 19 мм «Парабеллум»), а также их укороченные версии SW40C и SW9C (С — Compact), отличающиеся от SW40F и SW9F длиной ствола, затвором, рамкой и магазином (емкостью на один патрон меньше).



В свою очередь, в 1997 г. на рынке появились версии SW40C и SW9C (так называемые экономичные — имеющие более низкую цену), обозначенные как SW40V и SW9V (V — Value), а в 1999 г. — серия Enhanced (улучшенная), включающая только пистолеты с уменьшенными размерами, обозначенные KaKSW40E и SW9E, а также SW40VE и SW9VE. По сравнению с прототипами, в этих пистолетах был немного изменен затвор (округлены его продольные верхние грани), увеличено окно для выбрасывания гильз, а также улучшены выбрасыватель и отражатель. Кроме того, была модифицирована рамка, в ее передней части (перед скобой) применили направляющую и выступы для установки прицельных приспособлений (например, лазерного указателя цели или галогенного фонарика), выступ для предохранения кнопки защелки магазина (от случайного нажатия во время стрельбы), а также накатывание боковых поверхностей рукоятки.

SIG P220-9-MM пистолет разработан швейцарской фирмой SIG — Schweizerische Industrie Gesellschaft (в настоящее время SIG Arms International AG) из г. Нойхаузена при сотрудничестве с немецкой фирмой J. P. Sauer & Sohn (в настоящее время SIG Arms Sauer GmbH.) из г. Эккенферда. Работы над оружием, которое в перспективе должно было заменить эксплуатировавшийся в армии Швейцарии пистолет Ordonanzpistole Model 49 калибра 9 х 19 мм «Парабеллум» (коммерческое обозначение SIG P210), начали еще в 1960-х годах, первоначально акцентируя внимание на упрощении пистолета Р210. В 1974 г. работы над оружием завершили, а через год оно поступило на вооружение швейцарской армии под обозначением 0Р75 (сокращение от OrdonanzpistoLe Model 75), а для гражданских лиц — SIG-Sauer P220. До 2000 г. было произведено более 150 000 единиц оружия для армий и сил безопасности многих стран, в том числе около 35 000 единиц для вооруженных сил Швейцарии.


Пистолет Р220

Р220 является самозарядным пистолетом, действующим по принципу короткой отдачи ствола. Он производится в версиях, приспособленных под следующие патроны: 9 х 19-мм «Парабеллум», 7,65 х 21-мм «Парабеллум», 11,43 х 23-мм «Авто» (.45 АСР) и 9 х 23-мм SR «Супер Авто» (.38 «Супер»). Причем пистолеты, приспособленные под два последних патрона и обозначенные как Р220-1, предназначены для американского рынка. В Р220 применяется запирающий механизм с перекосом ствола относительно затвора в результате взаимодействия соответствующих поверхностей казенной части ствола и вырезов под них в рамке. Казенная часть ствола имеет прямоугольный выступ сверху. Запирание ствола осуществляется с помощью выступа ствола, входящего в окно выбрасывателя. Подпружинный выбрасыватель расположен в затворе, а отражателем является выступ затворной задержки. В оружии применяются ударный механизм куркового типа с открытым курком и спусковой механизм с самовзводом (так называемый Double Action, т. е. двойного действия). Самозарядность пистолета обеспечивается с помощью разобщителя, являющегося выступом спусковой тяги.